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92女猴和98虎男会在一起吗

很多车主都说，“在路上一定要加好油，动力足还省油，比如95号比92号好。”

真的是这样吗？

92、95、98号到底有啥不一样，标号越高越耐烧？

答案当然是否定的。我们只要按汽车出厂说明书加油即可，不用刻意加高标号。

用高标号能省钱？

平均油耗相差无几。在日常生活中，使用92号和95号两种不同标号的，对于平均油耗来说其实影响并不大。

很多实验经过实测证明，使用92号和95号的最终油耗数据仅仅相差大约0.1升/百公里，而95号的单价要比92号贵。因此，综合来看，“高标号省油”是伪命题。

除了油耗外，分别使用同等价值的92号与95号，跑得距离也不会相差太多。当然，在一定条件下，使用95号要比92号更省油，但省油的效果非常有限。

92、95、98号只是标号，代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟本身的品质没有关系，并不是标号越高的杂质就会越少。

95号比92号更耐烧？

说到这个问题，我们就必须谈谈汽车发动机。

具有粘性小、蒸发快的特点，因此可以通过系统喷入缸内，经压缩达到一定温度和压力后，再通过火花塞点燃、使气体膨胀。

所以，不同压缩发动机在燃油标号选择上是不同的。高压缩发动机应尽量选择高标号，低压缩比发动机的标号则可适当降低。

01 标号决定爆震性能

国内标号是根据我国车用标准进行划分的，92号、95号以及98号在品质和清洁程度方面是相同的，它们之间更大的不同在于辛烷值。

98号中添加的抗爆震剂比例，要比95号、92号稍多一些，但在质量上完全一样，与清洁度更是没有关系。至于抗爆剂添加量不同，是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值的不同要求。

辛烷值

标号

异辛烷92号 92% 8% 95号 95% 5% 98号 98% 2%

02 压缩比

我们再来普及第二个概念：压缩比。

压缩比是发动机一个非常重要的结构参数，它表示在下止点压缩开始时的气体体积与在上止点压缩终了时的气体体积之比，发动机压缩高低决定着其使用燃油标号的高低。

简而言之，什么车加什么油，车辆使用油品的标号由汽车发动机的压缩比决定。

需要注意的一点是，加高标号的并不一定比低标号的效果好。如果低压缩发动机硬要用高标号油，很有可能会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，不仅会因为燃烧不完全造成无谓的浪费，还容易让发动机产生积碳，损伤爱车。

标号与的纯净度无关，省不省油与汽车的压缩比有关，用对了油才能对车辆有更好的保护。

92、95、98号有啥不一样？

先来直观看一下92、95、98号长什么样子。

92号

95号

98号

92、95、98号放在一起对样子

从外观上看，它们并没有很大的差距。

我们现在说说内在~

国内编号是根据我国车用标准进行划分，92号和95号、98号在油品和清洁程度方面是相同的，更大的不同在于它们的辛烷值。

98号添加的抗爆震剂的比例比95号、92号的稍多一些。几种的质量完全一样，和清洁度等没有关系，唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，这是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。

弄明白了标号代表的意义，我们再来探讨目前场广为流传的一种说法：高标号的动力足，并且还能发动机寿命。说到这里，我们来普及第二个概念：压缩比。

压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示在下止点压缩开始时的气体体积与在上止点压缩终了时的气体体积之比，发动机的压缩比高低决定着燃油标号的高低。

简而言之，什么车加什么油，由汽车发动机的压缩比决定。

因此，对于不同压缩发动机，其燃油标号选择是不同的，高压缩发动机应尽量选择高标号，低压缩比发动机的标号则可适当降低。

高标号车，

混加了低标号，会怎样？

如果加注95号的汽车，被误加了92号，这样很有可能会产生抗爆性不足的情况，发动机工作时故障率会增高，并出现油耗上升、积碳增多、喷油嘴堵住等等情况。

爆震会导致动力变弱，油耗增大，气缸各零部件磨损加剧，寿命缩短，甚至导致发动机损坏、报废。

中国石油和中国石化可以混加吗？

因为油品生产都有标准，不管是中国石油还是中国石化或地炼的油

都要达到标准才能出厂。

所以同一标号的油品混加是没有什么问题的。

最后，提醒大家：一定要到正规加油 加油，加油要选择适合爱车的标号。

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