旋风白羊座管家

白羊座一直被评价为12星座中脾气最火爆的那一个，确实，充满活力的白羊座走到哪里都容易成为焦点，他们充满活力，对待事物积极主动的态度更容易受到关注。同时，白羊座也有粗中带细的一面，他们懂得审时度势，也明白面对特殊情况情况如何做出变化。因而，白羊男和白羊女们虽然脾气火爆，但总归是最容易被群体所接受的那一群人。

同样，诞生于4月11日的上汽大众途铠，也是一个正八经儿的“白羊座”。不同于以往“南大众”（上汽大众）严肃的商务印象，这个后来小生填补了上汽大众在小型SUV上的空缺，旗帜鲜明的打起了“年轻牌”，展现出了“南大众”前所未有的青春和活力，一如积极好动的白羊座一般，在各位端庄严谨的“大哥”身边，显得格外引人注目。

白羊座的性格比较火爆，做事积极，在团队中也扮演着推手的角色，他们愿意展示自己的才能，所以会显得格外引人注目。同样，脱胎于MQB-A0级平台的途铠，也在不断得彰显着自己的“与众不同”。

说起大众的设计，就不得不提起著名的德国红点大奖，能够获得这项大奖的，原因都不在设计的夸张与否，其中大多数都因为设计的功能性和美学完美结合，既能保持眼部的舒适，也能提供使用上的便利。这一特点我们很容易在脱胎德系T-Cross车型的途铠身上找到。

途铠采用“短悬长轴”的空间设计理念，区别以往“车长定位”的概念，途铠2651mm的轴距在同级别车型中，有着较为明显的优势，这也是为何看似短小的途铠，坐进去会有“别有洞天”的感觉。同时，途铠还深得“大哥”辉昂真传，搭载了相同的全景天窗，总采光面积实测达到0.57㎡，车内的通透感更强。

而在造型方面，途铠这个“白羊座”又怎么会甘心当一个追随者，不同于海外车型，途铠在设计上有着不少“南大众”的影子。鲜艳的香槟金、梦幻蓝以及星辰灰等配色，让途铠看起来十分个性。同时，横平竖直的前脸风格，看上去也更具力量感。

笔者最喜欢的是车身侧面，辨识度很高的剑形腰线、旋风式轮圈以及“短悬长轴”的车身造型，都让途铠看上去不那么沉闷。同时，尾部采用了时下流行的贯穿式设计，虽然中间部分不能点亮，但大面积的熏黑材质和镀铬双边排气造型，还是凸显出了途铠的与众不同。

大大咧咧的白羊座总是很容易和大家打成一片，简而言之白羊座有一些“自来熟”属性，如同大众的内饰设计一样，虽然不会给你太多惊喜，但当你需要帮助的时候，手部轻轻一抬，不用思考就已经知道自己按在了自己需要的那个按键上，这样的“自来熟”属性，也让大众产品都很好上手。

途铠的配置虽然算不上最全的，但一定算比较实用的那个。作为面对泛90后年轻一代消费者的力作，途铠配备了不少年轻人离不开的配置，例如10.3英寸的全液晶仪表和8英寸的中控触摸屏。两块大屏的分辨率都很高，科技感很高，并且还配备了CarPlay等手机互联功能。

运动型座椅也是途铠突出自己个性的手段之一，一体式的造型虽然看起来并不宽大舒适，但内部填充物比较柔软，与身体的贴合度很高，两侧护翼虽然比较硬，但不会让人坐上去感到很“挤”，坐垫和靠背也采用了菱形缝制工艺，凸显出高级感和档次感。

贴心的是，途铠对于后排乘客的照顾也十分周到，不仅后排座椅足够低，提供了可观的乘坐空间，同时还为后排乘客配备了两个USB充电接口，以及空调出风口，并且这两个USB接口还是全系标配。

值得一提的是，途铠身上还有一件年轻人最爱的潮流单品--Beats音响。虽然这个品牌的音响有着比较强的偏向性，更注重低音带来的效果，但对于大部分人来说，自己的座驾能够搭载很多年轻人都喜欢的品牌音响，这本身就是一件很酷的事情，可见途铠对于细节的把控还是颇为用心的。

毫无疑问，对于年轻人来说，动力一定是买车时参考的重要标准之一。作为性格火爆做事速战速决的白羊座，途铠也有着不错的性能数据，此次试驾的车型依旧搭载熟悉1.4T发动机，匹配7速双离合器变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛•米。

大众车型都有一个特点，那就是很好开，但这种好开，并不是指车的性能有多么全面，而是他们都有一个共同的特点，就如同白羊座都“急性子”一样，大众的车型无一例外都很好上手，这一点到了途铠身上也是如此。

成熟的动力总成总会给人一种好上手的感觉，在城市道路内驾驶，整套动力系统的表现称得上轻快有力，转速一直压制在1500转左右，换挡时机被控制的很早，油门灵敏度并不高，这一方面保证了平顺的输出，一方面也保证了燃油经济性。

当然，白羊座的途铠也有性格暴躁的一面，当切换到S档之后，中高速度的表现就比较运动了，变速箱的升档被推迟，发动机可以获得更高的转速，油门踏板的反应也会更加积极，并且得益于小巧的车身尺寸，切换到运动档的途铠在城市中穿梭十分灵活。

虽然途铠是一台小型SUV，但依旧有着大众地盘的那种厚重感，悬架对于路面颠簸的过滤干净利索，在减振器行程初段保留了一定的冲击力，能够给予驾驶者相对应的路感，而面对细碎的颠簸也能通过声音的方式告诉驾驶员，而不是连续短频的颤动，只不过在处理较大的路面起伏时，车身还是有比较明显的抛跳感。

途铠的转向手感算不上出众，有一定的虚位，阻尼感也比较轻微，作为一台主打年轻消费者的城市型SUV，这样的调教方式，符合绝大多数消费者的日常使用场景。

综合来看，途铠的动态表现称得上优秀，在该舒适的情况下能够保证舒适，想要偶尔撒撒野也能提供一定的运动感。美中不足的是，途铠的隔音降噪水平并不是特别出众，高速度路段下底盘传来的路噪，还有进一步提升的空间。

水滴观点：

MQB平台让大众摇身一变，成为SUV专家，但每逢一款产品推出，总难免落得一个“套娃”的下场。而主打年轻消费群体的途铠则很好的避开了这一标签，从产品力来看，靓丽的外观内饰，以及不错的驾驶感受，都让途铠在同级别车型中占据了一定优势，而市场也给出了肯定的答复，根据官方公布，途铠目前已经连续三个月月销量突破7000辆，11月更是每5分钟左右卖出去一辆，这样一款精致的小型SUV，如果感兴趣，不妨到店内一试。

文/周桐