近两年,整个国内汽车市场格局发生了非常大的变化,品牌之间的竞争变得愈演愈烈,提升竞争力成为了各大汽车品牌的当务之急,但对一些小众合资品牌来说,品牌力的不足成为了它们最大的缺陷,再加上近两年自主品牌崛起的威胁,使得它们的生存空间进一步被压缩,发展形势可以说不容乐观,而福特就是很具代表性的一个合资品牌,如今的处境可以说要多尴尬有多尴尬。
对于福特而言,近几年在国内的发展可以说是“噩梦”,不仅品牌力大打折扣,而且失去了民心,像此前家喻户晓的蒙迪欧、福克斯、锐界等车型,如今都变得“默默无闻”,逐渐失去了市场的主导地位,即便现在采取一系列的措施来补救,但收到的效果并不佳,很难改变福特当前“尴尬”的处境,而今天咱们要说的是福特家族的旗舰车型——金牛座,一款被品牌耽误的“豪车”。
金牛座的实力相信大家都知道,如果由大众、奥迪等品牌来运作,估计早就大卖了,作为一款中级车,金牛座的存在可以说吊打一众同级车型,甚至能够叫板奥迪A6L等豪车,但市场表现却有些不尽人意,好的月份销量一两千台,差的时候仅几百台,根本没法对主流车型造成威胁,而在售价方面,金牛座有着不小的诚意,终端优惠超过了3万,入门价格跌破了20万,这样的价格难道不比亚洲龙香吗?
金牛座这款车的外观看上去很沉稳,而且能够感受到豪车所散发出的那种商务气息,根据车型的不同,前脸的造型略有差异,主要区别在于进气格栅,其中中低配车型采用的是横幅式格栅,而高配车型采用的是网状格栅,两种造型都呈现出了强大的气场,灯组的造型很犀利,并且采用了LED光源加持;车身看上去很修长,笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果,镀铬饰条的装饰很到位,增添了几分时尚气息,低配车型轮毂为18寸,中高配为19寸。
尾部的设计呈现出了很强的动感气息,上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排等时下流行的设计均有体现,律动感得到了淋漓尽致的呈现,两侧红色的尾灯很显眼,通过中间一条镀铬饰条连接,拉伸了尾部的横向视觉效果。另外,在尺寸空间方面,金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,参数表现完全达到了B+级的水准,内部空间超级宽敞,尤其是坐后排,完全是一种享受。
金牛座的内饰设计很低调,风格方面略显沉稳,但却不失档次感和科技感,整个的中控布局比较简约,从上到下的设计呈现出了不错的层次感,控制面板采用的是一块12.8英寸的竖向液晶中控屏,集成了很多功能性配置和系统,以此来取代实体按键,用料做工可以说达到了豪车的水准,皮质材料包裹的面板搭配上木纹材质的装饰,营造出了比较强的奢华气息,另外在隔音、舒适以及操控等方面也都有很出色的表现,表现完全配得上旗舰车型的身份。
看似金牛座沉稳,其实它的动力表现却很劲爆,搭载的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩到达了390Nm,传动力与之匹配的是8AT变速箱,这套动力无论是性能还是输出平顺性的表现都很出色,破百仅8.5秒;底盘悬架非常的扎实, 前麦弗逊和后多连杆的独立悬架有着良好的稳定性和滤震效果,行驶质感非常的突出。关于金牛座,你还有什么想要说的?