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2016款金牛座报价的简单介绍

哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~

2016款金牛座报价

今天凹凸曼我接到一台福特金牛座的检测任务,客户特意交代这个是外地调配回来的车,并且商家说的是试乘试驾车,才开1000多公里,准新车,买到就是赚到。但是客户觉得就算是准新车也要看看才放心,所以邀请到了我们。由于商家也是从外地调车,需要先付定金,客户也是本着相信他们,就先支付了定金。车辆一回来,马上就过户给了客户,商家保证了车况,说车如果有问题可以马上退款,是不是感觉这个套路很熟悉?

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话不多说,直接进入正题,来看看今天的主角,这是一辆2018款2.0T的金牛座,新车指导价为24.98万的那款,商家承诺说是外地4S店退役的试乘试驾车,虽然车龄已经两年,但是平时一直都是停着的,所以到现在才开1000多公里,他也是花了大力气才搞到的,今天16.8万出手。凹凸曼听到这个报价,感觉还是很符合正常的市场价格,如果车况没问题的话,那价格还能接受。

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拿到手续,凹凸曼我就第一时间查了查这辆车的基本信息:

车辆型号:2018款 金牛座 EcoBoost 245 时尚版 国V

出厂日期:2018年3月

表显里程:1488KM

新车指导价:24.98万

卖家报价:16.8万

检测地点:湖南 长沙

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初步绕车检查,发现这辆金牛座外观并没有特别明显的喷漆现象,但具体情况还是得要用仪器检查。

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检查发现前保险杠有一块剐蹭掉漆,估计是碰到东西了,重新补个漆就行。

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全车漆面的检查,发现这辆金牛座真的没有钣金喷漆修复的痕迹,漆面的数值都在正常范围内。

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全车玻璃的检测也没有发现更换过的痕迹,从目前的情况来看,这辆金牛座整体的车况和商家说的出入不大。

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目前看来情况还不错,凹凸曼我接着进行发动机舱的检测,检测前首先介绍下动力配置,这辆金牛座搭载的是福特的2.0T发动机和6速手自一体变速箱,最大234匹马力和350N.m的扭矩。这款2.0T的发动机在同级别里面,数据表现只能说中规中矩,相比大众的第三代EA888高功率版本,还是差了点,但是应付日常使用和高速巡航完全游刃有余。

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发动机舱检查中,发现右前减震器螺丝有拧动的痕迹,但是左边的痕迹就没那么明显,应该只是右前减震器有过拆装或者紧固。

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接着凹凸曼我又发现空调高低压管接头处有锈蚀现象,但是原厂的安装标记还是对的上的,应该是车辆长时间停放导致的锈蚀。

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检查发动机保险盒的时候,凹凸曼我发现了一个有趣的现象,这辆金牛座的保险盒居然是在2014年生产的,难道这款销量那么低么?2014年生产的配件到18年都还没用完?一般的装配工厂都有先进先出原则,而且物料存放时间长了,也是需要撤料的,所以车辆很多东西的生产日期基本都是跟车辆生产日期相差不远,除非是产量很少的车型,才会有这样的出入。

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接着又发现保险盒支架螺丝有明显拆装的痕迹,难道是保险盒有过更换?难不成这个车的保险盒有问题?这时候,我脑海了就冒出了这个车是不是泡水车的问题?因为泡水才导致更换的保险盒?但是现在为止,除了这里还没有发现其它水泡的痕迹。在这个时候,凹凸曼我在后台查一下这辆车出险记录,因为如果是水泡车,车辆肯定会出险,而且出险的金额会比较大。但是在有的地方维修时,像这样的新车是不会录入维保记录里面的,为的就是以免日后销售时候被人查出来。

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全车油液方面的检测,发现除了电瓶有些亏电外,其外的都很正常。这辆金牛座出厂已经快两年了,但行驶的公里数比较少,所以电瓶基本都没有正常的充放电,已经影响了电瓶寿命,后期需要及时更换。

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随后进行的是内饰方面的检测,这辆金牛座整体内饰的风格和同门师兄弟蒙迪欧没什么明显的区别,中规中矩,用料材质也都还行,目前主流的功能配置都齐全。

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因为之前检测发现保险盒有更换的痕迹,有水泡的嫌疑,所以内饰部分检测着重这一块。首先是座椅螺丝并没有拆卸痕迹,导轨部分也没有泥沙堆积现象。

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安全带螺丝也没拆装现象,并且生产日期也对得上,安全带表面也没有发现水渍霉斑。

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座椅的下部也十分规整,没有水泡锈蚀的现象。

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全车点烟器内部也没有有锈蚀现象,从这些情况看来,可以排除这辆金牛座有泡水的嫌疑,难道保险盒我们冤枉它了?真的是正常索赔维修更换的?

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室内唯一发现泥沙堆积的地方就是天窗导轨迹,但是导轨并未锈蚀,这个地方如果开启过,或者长时间停放,都会有泥沙在上面,不足以判定车辆涉泡水。看到这里,凹凸曼我基本认定这辆车没有泡水现象。就在准备接着下一步检查的时候,后台发来了车辆的维保及出险记录。

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先看维保记录,这辆金牛座在出厂到2019年,只有两次记录,公里数都为0公里,按理说是试乘试驾,两年中应该要有试驾,不可能是0公里,看来这辆车并不是试乘试驾,而是长期库存的,基本没动。正常情况下,没有哪个4S店会让车辆积压那么久,这个车应该是有其它情况,随后对比出险记录,凹凸曼我发现了问题所在。

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这辆金牛座在2018年8月份的时候,有过一次出险记录,出险金额达到了11万,这个金额算是比较大的,新车售价才25万,差不多已经是新车的一半,如果是正常情况,应该是比较大的事故或者水泡,但是这辆车我刚刚仔细检查了,并没有水泡或者重大的碰撞事故,只有前杠有划痕。那这个出险是出在什么地方?而且上面维修记录也没数据,连维修配件也没有。

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当时我就把这个情况告诉了客户,粉丝当时就从花个蒙迪欧的钱买个金牛座,开心不得了的心情瞬间跌到了谷底,车辆出险金额那么大,一开始还以为查错了,后来我又仔细核对了车辆的VIN码,就是这辆车没错。出险金额如此的大,保险公司也不会随便出险,很少存在骗保的情况。难道车辆碰了豪车?

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因为车辆已经过户到客户身上了,商家的一贯套路,外地调车,一定要付款过户,车辆才能过来,不然是没有车的。所以客户去查了下车辆的出险,令人意想不到的是,上个保险公司里面没有出现记录,因为2019年8月,这个车又换了一个保险公司购买保险,看来是试图掩盖这个出险记录。

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当时粉丝就有点愣住了,跟商家说让他解释这个情况,车辆是你们收回来的,车况你们肯定清楚,商家当时就说,他也只有2019年的保险记录,之前的我去问问,等下回复你。这个情况出现后,我向客户解释还有个底盘检测,客户说不用看了,这个车肯定有问题,11万的出险,居然之前没告诉我,他们的检测报告上面也没说,我要弄清楚是个什么情况。你先回去吧,我还要更跟他交涉,一定要查到这个出险在哪了。

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和客户聊了一下,凹凸曼我便离开了。后来,客户给我发来微信,说车辆情况暂时还不明朗,对方电话打不通了,客服这边也还在找人。同时,也在查之前是哪个保险公司出险。水泡还是怎么了?商家一直说肯定不是水泡,直到第二天,粉丝终于找到了之前出险的保险公司,打电话询问,才知道原来这辆金牛座出险了11万,是撞人了,出的是交强险,难怪查不到。

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出险刚好11万?凹凸曼我意识到,因为交强险死亡伤残赔偿最高限额刚刚好是11万,也就说这辆车应该是撞人导致死亡或者伤残了。对于客户来说,显然是不能接受这个车的,现在问商家,这个算不算是重大事故,可以退车不?商家笑了下,撞人不算。客户就觉得这个实在接受不了,如果不退车或者换车,估计要走法律途径解决这个问题了,接下来还是继续跟车商交涉。

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现在也终于明白为啥车辆停放时间那么长,公里数那么少了。这辆车应该只有交强险,并没有商业险,一旦撞了人,最多只能赔付11万。这个金额肯定是不够赔付伤者的,所以应该是被交警查封了,导致了车辆长时间的停放。之后解决了问题,重新拿了回来,在当地肯定卖不了,只能往外地送,并且当试乘试驾来卖,中间还换了一个保险公司购买保险,想掩盖之前的出险。

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看来二手车的套路还是防不胜防啊,在此,凹凸曼我还是提醒广大购买二手车的朋友,对于外地调配车辆,在没有看到实车的情况下,尽量不要付钱,不然车回来后,发现问题,到时候闹心的还是自己。

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各位粉丝,今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的一名检测技师凹凸曼,如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询,请关注“检车家”,我们会全力帮您解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

编辑:菠萝仔

审核:龙