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金牛座图片及报价

为满足家庭用车的需求,很多人会将目光投向拥有超大空间与上佳舒适性的C级轿车,像A6L、E级、5系等都是市面热销车,这几款车型的起步价都40万以上,这样的价格不算亲民,而且对于很多的小康家庭来说,也不能轻易入手。相比之下,雷克萨斯ES、大众辉昂30万左右的起步价更接地气,尤其是大众辉昂不仅背靠大众,还有销量排名第一的奥迪A6L与之同一平台,仿佛辉昂是C级轿车中不错的选择,但笔者发现一款虽定位于B+级轿车市场,但拥有C级车的所有特点,而且,价格相比大众辉昂更加亲民,它就是福特的旗舰型家轿——金牛座。

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福特金牛座最早于1985年上市,期初的它仅定位于B级车型,凭借自身的豪华气息与出色的产品力,深受国外消费者青睐,在1992年累计销量达到410万,超越了本田雅阁,而在2000年上市的第四代金牛座,提升自身产品力,并以5米多长的车身跻进C级轿车市场。而在国外发展事态良好的金牛座,并未及时进军国内市场,而是选择在2015年里,于国内上市第七代金牛座,延续第四代5米多长的车身尺寸,定位于B+级轿车进入市场,当时的福特在国内轿车细分市场中,分别布局A级轿车福睿斯、B级轿车蒙迪欧,而身为旗舰轿车的金牛座上市填补B级与C级之间的空缺位置。

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然而新上市的金牛座在国内并未收获与国外相同的热度,每月平均销量稳定在1千多辆,之所以出现这样的情况,主要原因有三点:相比起国内其他B+轿车来说,金牛座进入国内市场相对较晚;第二,当时的消费水平普遍一般,愿意入手B+级轿车的消费者并不多,大部分会直接入手C级轿车,比如E级、A6L、5系等,或者选择B级轿车的雅阁、迈腾、蒙迪欧等;第三,身为福特旗舰型的轿车,金牛座在外观方面与蒙迪欧差异化不大,二者定位又具有一定的模糊性质。

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为了改变当下尴尬的局势,金牛座于2019年上市全新车型,还引进了更加时尚的Vignale豪华版车系,并以22.89-28.89万元之间的价格切入市场,这样的定价还是有着不错的优势,拥有C级轿车的产品特性,却更加实惠;相比B级车型的大众迈腾18.69-30.99万元的价格,也还有一较之力。

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外观方面,新车根据不同配置提供两种不同的格栅设计,普通版前脸保留“马丁脸”,大尺寸的横向格栅设计,表层依旧镶嵌银色的镀铬亮条;Vignale版则选择飞翼式网状镀铬格栅,相比起普通版本的格栅,这样的设计更显年轻化。两侧大灯组选用上扬式设计,上方的LED日间行车灯超出大灯范围,并与前格栅融为一体,而且大灯内部采用了流水式效果,点亮后能收获很棒的视觉效果。

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来到侧面,普通版的并无很大变化,Vignale版车门把手位置拥有一条贯穿式高腰线,下方镶嵌着细长的镀铬亮条,显得整个车身更为修长。尾部,后备厢上方自带的小鸭尾与底部双边共两出的排气孔设计,都增加了整体的运动感;尾灯内部选用细小的颗粒灯光组合,并采用镀铬亮条将两侧的尾灯进行连接,增加精致感的同时增加层次感。

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尺寸方面,金牛座三围为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm;相比身为C级轿车中拥有5074/1893/1489mm三围的辉昂,并不会有所逊色,甚至在高度方面还剩余出17mm的头部空间。而且新车还标配皮质座椅、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅多向电动调节、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、感应式雨刷、温度分区控制,车载空气净化器、可开启全景天窗、无钥匙进入系统等增加行车舒适性功能,其中高配的还装载感应式后备厢、驾驶位座椅记忆功能、前排座椅加热\通风\按摩功能、转向头灯、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等,配置相当丰富。

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动力方面,金牛座全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛·米,百公里提速为8.5秒,综合油耗为7.2秒,身为C级轿车的辉昂搭载大众旗下核心2.0T发动机,最大功率为224马力、峰值扭矩为350牛·米,还有同为B+级定位的别克君越分别搭载1.5T和2.0T发动机,其中2.0T发动机最大功率为2.7马力,峰值扭矩为350牛·米;相比之下,金牛座在硬实力方面会更胜一筹。

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总结:目前金牛座在国内市场过渡6年时间,或许将迎来金牛座的第八代改款车型,因此市面上在售的金牛座还是于2019年上市的车型,并未进行年代换款;但2019款的Vignale车系的外观依旧是很新潮,前脸颜值与现代近期改款的名图都不相上下,并不会为金牛座拉低颜值分,更重要的是不到23万的入门价,即使是小康家庭也能轻易下手。