金牛座尊享版

在国内合资中型车市场里，除了主力常规车型外，还有几辆可以称得上是越级表现的车型，其中于2015年正式实现国产化长安福特金牛座，上市至今已有4年多时间了，其对手为别克君越、丰田亚洲龙等车型，不过相比后者在国内市场的表现略微逊色一些；去年8月份，长安福特金牛座迎来了中期改款，为了进一步提升产品的竞争力，还增加了更具豪华气息的Vignale版本；今天要介绍的是2019款金牛座EcoBoost 245尊享版，厂商指导价24.89万元，一起来看看表现如何。

外观方面，现款金牛座相比之前主要在车头和车尾等细节部分有所调整，与家族其它车型尽量保持风格同步，虽然只是中期改款车型，但整体的变化幅度还是比较明显的，用时在时尚感上也有着一定的提升，以满足消费者更挑剔的目光。车头部分在老款的基础上，变得更加有型，新增了一些扁平化棱角元素，在视觉上会显得年轻不少；机盖上方隆起的筋线，既能够引导车前视线，也为车头增添了一丝力量感。前脸在家族经典的六边形大嘴式中网造型衬托下，具有较高的品牌辨识度，边框部分与现款蒙迪欧一样，采用了接近于菱形样式，内部依然为多根平直的横向镀铬辐条，顶配Vignale版本则升级为亮银色网状结构，会更有档次感一些；全系三款车型均配备了主动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型调整后更加细长，内侧采用了开眼角设计，灯眉处的日间行车灯带与中网最上沿边框衔接，一定程度上延伸了前俩视觉宽度，同时集成了车前转向灯功能，且加入更显高级的动态点亮方式；灯腔内采用了熏黑处理，远近光灯组布局清晰，全系均为LED光源，尊享版支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等功能。下格栅处为宽大的贯通结构，底部增加了一根细长的横贯式镀铬饰条，同样能够让车头看起来更显宽大，两端与车前雾灯形成对称样式，雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面延续了福特车型一贯的饱满敦实形象，边缘处理的较为圆润，整个侧面轮廓简洁大方，没有什么多余的线条勾勒，给人一副沉稳大气的即视感；相比蒙迪欧等一些常规B级车，很明显更有档次和气场。车顶弧线自C柱位置向尾部过渡顺滑，形成一段大大的溜背造型，一根简单的腰线从大灯后方出发，贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得车身更显修长；车门把手和侧裙表面的镀铬装饰，均属细节上的用心之处，能够进一步提升车辆的整体质感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，前排侧窗使用了多层隔音玻璃，后排侧窗则采用了深色隐私处理；全车车门均支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，最小离地间隙120mm，整备质量1803kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，只有这样的尺寸才能更符合金牛座的气场，轮胎匹配马牌ContiSportContact 5系列，规格为245/45 R19，车内标配了胎压显示系统。

车尾部分同样比较简洁有力，上翘的小鸭尾与溜背式造型更般配，同时起到不错的勾勒作用；尾灯中间增加了一段横贯式镀铬饰条，为时下汽车界的流行做法，两端与尾灯内部透明灯腔部分衔接，同样能够延伸车尾视觉宽度。尾灯造型与大灯呼应，边缘采用了熏黑边框处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾底部带有镀铬点缀的扁型双边共两出排气尾喉，配周围粗壮的黑色包围，既显气势又不失内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，现款金牛座车内最吸引眼球的莫过于中控部分新加入了大尺寸触控液晶屏，在科技感上迎合了时下主流趋势；中控台造型工整大方，表面采用了大面积软性材质覆盖，边缘处辅以双缝线工艺点缀，搭配细节部分的仿木纹和镀铬饰条，整体质感符合金牛座更高级的定位；由于中控屏幕内部集成了大部分车辆功能按键，让整个内饰看起来要简洁不少。

四辐式多功能方向盘更显成熟稳重，表面的镀铬饰条提升一丝精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘造型精致，中间彩色行车电脑显示屏尺寸达到了10.1英寸，除了可以模拟传统机械指针表盘样式，同时能够提供十分丰富的行车和多媒体信息。尊享版在主被动安全装备方面，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，主动刹车等功能。

中控部分，全系三款车型均搭载了一块12.8英寸内嵌式竖向触控液晶屏，屏幕造型占据了整个中控功能区，在如今这个大屏时代，这样的表现在新意上只能是一般，屏幕下方保留了常用功能切换按键，有助于行驶中的盲操作；多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等时下主流功能；尊享版前排还配备了手机无线充电装置。前排双温区自动空调面板，按键集成在屏幕内部，虽然能够让内饰保持更高的简洁度，但实际使用不如传统物理按键顺手，车内配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等常见功能。

车内座椅表面为真皮材质包裹，坐垫和靠背中间的菱形纹路看起来更有质感，座椅造型属于标准的舒适型取向，内部填充饱满厚实，能够带来不错的包裹性和侧向支撑；前排座椅均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含4向高低和2向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆，副驾驶位则配备了后台老板键。后排座椅延续了前排设计风格，得益于接近3米的车身轴距，后排腿部空间十分充裕，而且地板中间接近全平的设计，带来更好的乘坐舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系三款车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积518L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒，尊享版配备了后备厢感应开启功能。

动力方面，2019款福特金牛座全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。