1.5t金牛座动力够吗的简单介绍

之前写的两篇文章被嫌弃前戏太长，就是有人喜欢19禁单刀直入的风格，木有理由。那好呗，今天姐就来一发简单粗暴直入式的吧（咩哈哈哈哈）。

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这款1.5T金牛座的官方叫法是长安福特2016款金牛座 EcoBoost180豪华型。在试驾之前，我是带着诸多疑惑和好奇的。

第一，在金牛座刚上市那会，它可是信誓旦旦地冲着君越和皇冠这一级别而来的，在动力方面更是搭载了2.0T发动机以及一台V6 2.7T发动机，这在近两年的同级别车市场中，着实也是少有的，而国产后的锐界使用的也正是同样的动力总成。这样的发动机配置从动力性能角度很到位地诠释了金牛座B+级车的定位。

然鹅，这一次的2016款金牛座却用了一台1.5T的发动机，匹配6AT的变速箱，这不就是翼虎和福克斯的动力配置嘛，这……节能减排我懂，想下压价格区间争取更多销量也无可厚非，但会不会造成小马拉大车的情况呢？毕竟这车好歹也要近5米长、超过1.7吨重。

第二，这款车的厂方定价是23.38万元，在卖得便宜的事实背后牺牲了多少配置？如此，它还能撑得起“金牛座”这样霸（bai）气（jin）的名字不？

就这样，作为一个擅长挑刺的好奇宝宝，我坐在了金牛座的驾驶位上。启动、挂挡、给油，一路城市路况下，体验了金牛座EcoBoost180豪华型金牛座的亮点和槽点。

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亮点一：

充分考虑到面子问题，买车的人是不是买账？

对金牛座的这款配置车型，长安福特手下留情，没有把它搞成某某classic这样的低价走量车。更重要的是，它没有在车尾贴上任何一个与入门级有关的标签。

从外观上看，无论是前脸还是尾部都没有任何的改变。除了内行能分辨一下17英寸的轮毂和雾灯形状外，几乎看不出这款配置车型与高配车型有什么区别。长安福特这样做算是充分考虑到了爱面子的消费群体的购买心里，就算你开一辆180豪华型上路也没人知道。

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亮点二：

内饰细节上保持了和高配车一样的工艺水准

撇开外观，金牛座 EcoBoost180豪华型在内饰方面也没什么变化。想当初，金牛座在内饰方面的工作水准被很多媒体和消费者这样评价：“细节处理和整体配置水平在同级别车中是比较高的。”

因为我心中的那些疑虑，所以在换其他媒体试驾时，我也仔细地对这台车的内部配置做了一番勘察。类似自动启停功能、前排座椅加热、7个安全气囊/帘、驾驶员膝部安全气囊、正副驾座椅10向电动调节功能、9个环绕式高保真喇叭、全景天窗，还有活性炭过滤器以及双区自动空调等功能在这款入门级车型上也都有配置。金牛座的这一行为改变了一直以来我对美系车入门级车型的偏见。嗯，说得过去了。

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亮点三：

我就这样毫不避讳地给金牛座的舒适性点了个赞

在金牛座上市不久，有一个很偶然的机会我乘坐了一次，当时它舒适的乘坐感受就给我留下了很不错的印象。当然也是因为后来坐了那款在上海大街上无数多的某主流品牌B级车，有了对比才发现金牛座对舒适方面的调校值得手动点赞。（为了避免撕逼，你们懂就行了）

自然，只是换了个动力总成的金牛座 EcoBoost180豪华型在舒适性方面并没有改变，隔音和悬架的调校都是给舒适性加分的要素。路面上的小颠簸都能被金牛座的悬架很好地过滤掉。不过可惜的是，整个试驾路线我们并没有碰到大的坑洼路况，但从其他有过类似经验的媒体老湿那里得知，金牛座面对不良的路面，也hold得挺好。

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亮点四：

原来，这种小马拉大车的情况已经改称为“最萌身高差”了

从数据看，这台1.5T的发动机的最大功率是133kW/6000rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-4500rpm。在实际开的过程中能感受到，搭载着1.5T发动机的金牛座在整个加速进程并没有想象中那样拖泥带水，也可能是因为灵敏的油门调校吧，所以在我做好了心理准备的时候它反而带给我一些惊喜。当然，这样的惊喜一点也不夸张。在我急加速的时候，它的动力就显得有些力不从心了。如果这台1.5T的发动机都能爆发出如何牛掰的动力，那还要2.7T V6的发动机做什么。

原来我们把这样的配搭叫做小马拉大车，如今它有了一个近乎于爱情的名字叫做“最萌身高差”，因为大车都开始采用小排量的涡轮增压发动机，以达到节能减排的目的，谁知道呢？你们相爱就好。鞋合不合适只有脚知道，动力够不够用也只有车主知道。

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槽点一：

难道只有我一个人觉得无钥匙进入是个很实用的配置吗？

终于要说到大家比较关心的问题了——槽点是什么。谁让姐本来就是一个挑剔的人呢？作为一个几乎天天开车的女性司机，我认为有些配置是不可省的，尤其是当时被很多人称赞的例如无钥匙进入这样的配置，因为它方便呀！带个娃、背个包，再碰上个下雨天……这种情况还要我到处翻钥匙，我才不要！表告诉我，只有我这个女司机觉得无钥匙进入是个很实用的功能。

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槽点二：

在月黑风高的时候，它将暴露真身

嗯，女司机就是矫情，所以另外一处隐藏的槽点也被我发现了。金牛座 EcoBoost180豪华型的大灯和雾灯的光源被改成了传统的卤素光源。也就是说太阳下山，你就会露出真面目。但若撇开成本只讲主观感受的话，比起LED光源，我还是更喜欢柔和的卤素灯。

在写这篇文章前，我大致浏览了一下2016年上半年合资品牌B+级车型的销量情况，相比卖得最好的君越，金牛座和皇冠的成绩都差强人意。同时在整个长安福特的销量中，金牛座所占的份额也并不多，如此是得好好想想办法了。

都知道，豪华品牌入门级车型的价格不断下压，对手握20-30万元预算的消费者而言，为毛不去买一辆豪华品牌的车呢，说你对豪华品牌没欲望，表扯了。如此，让合资品牌20-30万的B级车、甚至用来提升品牌形象的B+级车何去何从？那么只能也随之做出售价下压的举措了。此前，雅阁、凯美瑞等该级别车型都纷纷推出了类似经典版这样的车型，售价竟然进入了20万元区间内，好吧，花个20万就能买辆快5米的车回家，这样循环往复下去，A级车谁买？

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