关于1.5t金牛座的信息

当我们说起一款车型时候，除了外观，最直接关注的就是它的动力了，如果一辆福克斯放了一台1.5T发动机，你不会觉得意外，那么我现在要告诉你福特的商务座舱金牛座也把一台1.5T发动机放进了前机舱你信吗...？

这几年随着全球号召低碳环保节能，越来越多的车企加入到了小排量涡轮增压发动机的阵营里来，优势嘛自然显而易见的是满足动力同时又帮你省足腰包，最主要在国内还能得到政府的减税补贴，所以我开头的那个疑问自然就不攻而破喽。

在没有坐进驾驶舱前，我也在怀疑这台1.5T发动机究竟能不能拖动这1.7吨（1707kg）的身躯，但是在高速上行驶时候，这种疑问瞬间烟消云散，因为在100-120km/h巡航时，发动机转速基本保持在2500左右，发动机好像在给你充分的发挥空间，此时右脚继续“跟油”动力便随叫随到。

但回归城市道路时候，尤其是排队跟车，油门踏板在前半段的慵懒，那种踩了没感觉的确让我变得有些心急，但后半段加之动力储备的完全爆发，有种悠然自得的意思。

在崎岖的盘山上坡路时，小排量发动机的弱点终于暴露了出来，不过别急，此时按下排挡上面的S按钮，继续“跟油”发动机转速迅速攀升到4500rpm左右，此时好像整台发动机的动力被全部压榨出来，那就向前冲吧！

悬架的整体调校更偏向舒适，再加之座椅带来的的舒适感，即便走在非铺装路面，底盘传递给车内的震动依旧非常轻微，不过在高速过弯时候，悬架的压缩与50扁平比的轮胎会让你有些胆怯。

总结：说实话我觉得1.5T的金牛座是纯为家庭用户推出的，因为只有家庭用户对动力似乎没有那么挑剔，但这辆1.5T至尊型的金牛座又在外观以及配置上达到了中高配的水准，售价（25.48万）又和2.0T中配（26.98万）基本持平，所以如果你对车辆的动力性能没有什么特别的要求，那么1.5T的金牛座似乎是一台能给你赚足面子又能帮你省足腰包的车子。