金牛座档位

随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。千姿百态的车子被产出并推向大众。“国产销量王”哈弗H6，整车实力不可小觑。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之对比逊色很多。当前的汽车制造技艺正在日新月异，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如金牛座和君越。

今天荣幸请到老司机罗先生，朋友的一辆福特金牛座已被他用了4个月，因为想换车，又入手了辆别克君越，现在开了1个月，总共1700公里，到底是什么支撑别克君越在市场中久盛不衰？和福特金牛座相较是否有足够的竞争力？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

先开金牛座

外表：外观犀利没得说，即使有人认为是蒙丢丢，蒙丢丢不照样帅帅的么。我是很满意，只是我老婆不太喜欢正面的大嘴横条，大灯自动切换，对对向车道的车辆也表现友好，尾灯可以，还算漂亮。

内饰有点糙啊，档位板那里缝隙有点大，绝对没有对齐嘛。多媒体控制台部分中规中矩，八英寸的中控屏幕，其他按键也比较实用，材料厚道，工艺认真细致，超大的天窗，是烟民的福音啊，另外小孩儿大了也会喜欢钻出来玩。

前后空间都特别宽敞，车体不是很低，感觉不到压抑。空间超大，后排坐四成人都行，空间够大.前后都够用.唯一后一排不能放倒就尴尬了.，车尾箱大，电风扇都能直接放进去，没得说，就是不够长。

舒适度是我买车的第二个关注的点。舒适性很不错，感觉底盘有点软，满分，绝对的满分，很舒服，静音也不错，舒适度很好，座椅舒服，电调，按摩的配置满满。

而且感觉动力储备还是意犹未尽的感觉。提速特别好，只要你舍得踩油门，动力强劲，2.0T双涡轮的亮点就体现出来了，随叫随到，动力没得说，起步是有点肉。

轮胎很宽，开起来特别的稳当，能感觉出来是一部豪华的车。方向盘指哪打哪，也很轻巧，车内有很多按键，用不习惯，感觉有些不习惯，制动也很灵敏，不硬不软恰到好处。

再开君越

买车是冲着颜值去的，修长大气。夜间行驶够用，近光灯照射面积偏小，好看，整体造型非常完美，是我喜欢的类型，轮胎够大够帅，后期更换的话也是一脸泪。

不得不说通用的车在内饰上是下了功夫的。听过位置，大概是门板的位置，支持carplay，开着车听着习惯听的音乐，特别惬意，配置足够豪华，内部整个气氛也比较讲究，格调不错。

我认为在空间足够的情景下，座椅的舒适性反而重要。车内的小置物盒也是挺大的，能放不少零碎的东西呢，说实话挺方便的，后一排溜背设计，稍微有点压抑忙不过空间是够的，空间足够，尤其是后备箱的空间，平时2两个孩子的东西都能放的下。

本来轿车的舒适性就比越野车好。舒适比较不错，别克君越的静音做得还是可以的，过减速带时降震成效不错，暂时没有走坑洼路段，座椅的话，只能说这个价位，已然和豪车差不多了。

驾驶起来感觉动力相当充足，现在不开空调太强势了。给油提速起来的也快，推背感十足，比原来家里的2.5的老丰田凯美瑞有点差距，但是还不错，目前表现可以接受的，不过中后期的表现还是可以的，高速有涡轮的介入，够用。

正常行驶驾驶方面倒是没什么，还算好开。方向感很轻快，没有虚位，底盘非常稳，跑快跑慢坐在车里都有足够安全感，日系车的刹车踏板就没有那么硬，轻踩就能感觉到车速下降。

结语:

福特金牛座：外观大气，稳重，感觉很符合我的气质，开出去很有风度，我挺喜欢的，开起来不感觉是这么大的车。别克君越：这个要表扬，舒适度比我原来索纳塔8好太多了，平时我开车不激烈，这个动力全完能达到我的所想。我给福特金牛座 86分，别克君越 95万，别克君越的各个特点真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。可以说它实力的不输给福特金牛座，但最后让我满意的还是别克君越。现在非常多的人在开别克君越，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达七个字：他们都是性价王！那么，开过福特金牛座，又换了别克君越，哪辆车更好，车主说了大实话。大家都有什么观点呢？