1. 春风水冷摩托车（150的）怎么样,大家评价一下

我玩过春风150、吉利150的艇王！春风的车还可以，因为春风的大船是水冷的，相对来说，质量是其他国产大船中教好的，但价格太高，150的再9500上下，250的再1万2上下，水冷的好处就是跑长途还可以，如果你只是在市区跑跑，不经常跑150公里以上的中长途，就不建议你买春风的，价格太高了！可以考虑买嘉陵油冷的，7000上下，吉利、轻骑等其他品牌风冷的，5000上下，质量其实都差不了太多，只要经常换机油（2000公里一换）长保养，都没问题！以上仅供参考。

2. 春风水冷好不好用啊

春风大绵羊好，250(F款)。

在水冷技术非常成熟、性能非常稳定的基础上，为迎合欧洲用户的审美心态与消费习惯，春风推出的一款VIP极品升级版。国内市场与欧洲同步上市，您可以在第一时间享受到世界级的尊贵。

大绵羊一如既往的承袭了春风水冷动力，在水冷技术上已经更加成熟稳定。该车降低了挡风板高度，使车速有效提高，让您尽情享受风驰电掣的驾驭感受。精选世界级部件配备，在外观上做了改进，烤漆更加精良，金属V型把手迎合时代气息，尽显时尚风范！心动靓点：发动机强劲的动力输出，每小时95公里以上车速，风弛电掣，令您心旷神怡。

降低挡风板高度，使车速有效提高，尽情享受风驰电掣的驾驭快感。

超大超平的阶梯形坐垫，美观舒适，透气性良好，减少驾驶时的颠簸，轿车一般的乘坐感受。

航空级数码液晶显示仪表，不仅使驾驶状况一目了然，更体现了无限的尊贵感 。

轿车级大盘活塞长钳式制动系统，制动距离更短、刹车平稳，行驶更安全，在国内同档车型中，处于绝对领先地位。

扁筒形阻抗复合消声器，美观大方，与整车协调统一，并有效降低行驶噪音。

水晶光感前大灯，提供22000cd以上的光照度，保障您夜间行驶的安全。

豪华旅行箱和“大肚量”置物箱能随心所欲的装下您所有的需要。

前大板3个V型出风口，金属V型手把设计。

详细技术参数：

外型尺寸： 2265mm*745mm*1355mm（长*宽*高） 制动操作方式：前轮：手刹 后轮：脚刹

轴距： 1625mm 排量： 244ml

离地间隙： 145mm 最大功率： 18马力

3. 春风水冷150的车耗油量大还是风冷150的车耗油量大

在冷却方面，摩托车与汽车不同，绝大多数汽车发动机是水冷却，统一得很。

而摩托车发动机既有风冷却还有水冷却，风冷却还分有自然风冷却和强制风冷却。到底采用哪一种方式冷却，或是多种方式混合，这决定于发动机的结构和安装位置。

风冷却的发动机气缸外表面有数片散热片，散热片的表面积是气缸表面积的10倍以上，空气流经散热片时带走热量从而达到冷却目的。自然风冷依靠车辆运动时所产生的空气气流冷却，而强制风冷却的发动机带有风扇，用它吹风冷却气缸表面，多用于发动机隐藏在车身内的踏板车。

水冷却实质上是在风冷却的基础上再加上水冷却。它带有散热器（水箱）、节温器、水泵、水管等。

散热器后面装有风扇强制通风冷却，整个水冷却系统与汽车冷却系统差不多。冷却水在水泵的驱动下不断循环，经过散热器降温，在节温器阀控制下（控制水温在80度左右）通过气缸体水套吸热再回到散热器，从而达到冷却目的。

水冷却多用在250毫升以上大排量摩托车上，但近年有些125毫升摩托车也采用水冷却方式。 目前，我国摩托车产品和在用摩托车绝大部分是低排量的。

因此绝大多数摩托车采用风冷却方式，但也有一些摩托车是用水冷却方式。在125毫升级等低排量的摩托车中，到底是选择水冷却还是选择风冷却好，首先要比较一下两者有什么优缺点。

两者比较，水冷却的效果要好得多，冷却均匀，不会受到外界环境影响，可以提高发动机的负载。但因为构造复杂成本较高，出故障的机会也多，而且由于有风扇、水泵等耗能装置，发动机功率损耗大。

风冷却的摩托车构造简单成本较低，发动机功率利用率高，维护方便。但缺点也不少，冷却面不均匀，受外界环境影响大。

例如在夏天，如果马路堵塞开开停停缓慢行驶，长时间低速和怠速运行气缸就会过热，容易爆燃产生不正常的燃烧，功率下降，噪音增大。但是这些问题的产生是可以人为避免的。

无庸置疑，水冷却和风冷却的摩托车都有其优点也有其缺点，关键的一点是使用价值。以低排量摩托车来说，从功率利用、维护方便、价格低廉的角度出发，风冷却应是最好的选择。

从机器应用的角度来考虑，若两者都能达到一个目的，为什么不选择最简单的呢？。