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捷达暖风水阀

1. 汽车暖风水阀开关

暖风水阀一、冷却水e799bee5baa6e58685e5aeb931333363383333的大小循环 冷却水的循环路线:节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。

1.小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。

由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。

2.大循环:当发动机水温高于86℃时,节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸体水套。

这种循环方式称为大循环。3.混合循环:当水温在76~86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大、小循环都存在,只有部分冷却水经散热器进行散热。

二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态,水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。

当发动机水温达349K(76℃)以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。

当发动机水温升高到359K(86℃),主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动线路长,流量大,冷却强度强。

三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点:汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环!因为,如果“取暖循环”就是“小循环”的话,则在冷冻液温度达到86摄氏度以后,旁通阀将关闭“小循环”,也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事!所以大家加装暖风水阀时,只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了,不用担心这样会“憋坏水泵”!为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。

2. 汽车暖风水阀开关

暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线:节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。

1.小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。

由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。

2.大循环:当发动机水温高于86℃时,节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸体水套。

这种循环方式称为大循环。3.混合循环:当水温在76~86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大、小循环都存在,只有部分冷却水经散热器进行散热。

二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态,水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。

当发动机水温达349K(76℃)以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。

当发动机水温升高到359K(86℃),主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动线路长,流量大,冷却强度强。

三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点:汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环!因为,如果“取暖循环”就是“小循环”的话,则在冷冻液温度达到86摄氏度以后,旁通阀将关闭“小循环”,也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事!所以大家加装暖风水阀时,只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了,不用担心这样会“憋坏水泵”!为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。

3. 汽车暖风阀门一般都在什么位置

1、首先扳动车辆门把手的扶手,可以进入车辆的驾驶舱。

2、在车辆驾驶舱图示位置可以找到车辆的空调控制系统。

3、之后再空调控制系统上图示两个温度调节旋钮就是暖风阀门,空调打开的情况下,向右转动就可以将车内空调变成暖风。

4. 汽车空调暖风系统水阀的作用

一种汽车空调暖风水阀,用于汽车空调暖风系统的冷暖控制,包括阀体、阀盖、阀片和真空膜盒组件;真空膜盒组件与阀体相固定;阀体呈四通管路结构,其上布置有排水管、出水管、冷水进口管,上部接阀盖,阀盖上连有暖水进口管,阀盖与阀体密封固定联接;在阀体中心设有一阀杆,阀杆伸出阀体外的部分呈弯曲状,其弯曲部分的端部与真空膜盒组件的连杆相套接,阀杆随真空膜盒的真空度变化而转动;阀杆上固定有阀片,阀片为椭圆形的金属片,其形状和大小与阀体内壁相配合,随阀杆的转动调节出水的冷暖,起到冷暖换向的作用。本实用新型具有结构简单,加工容易,造价低的特点,且动作可靠,并可按安装位置不同而变换管路方向与位置,安装方便。

作用:

开通或关闭暖风水箱的水流。 天热的时候水阀关闭,天冷的时候打开后给车内供暖

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