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车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有:
一、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
换暖风水箱不用拆工作台。
发动机工作时,被发动机气缸燃烧来高温加热的冷却液在发动机冷却系统水泵的作用下,经进水管进入热交换器,通过鼓风机吹出的空气将冷却液散发出的热量送到车源厢内或风窗玻璃,用以提高车厢内温度。
扩展资料:
汽车bai暖风使用注意事项:
不要上车就开du暖风,汽车暖风是通过鼓风机把发动机的余热吹到车内。在刚刚启动发动机的时候,由于发动机的还没有产生足够多的温度。这种情况开启暖风不仅没有起到作用,而且还增加了蓄电池的放zhi电量。
不要怠速开暖风,汽车在怠速的状态下,由于发动机的燃油燃烧不够充分。不仅可能造成汽车发动机积碳的增多,会产dao生过多的一氧化碳。这样很容易导致暖风中夹杂的一氧化碳进入到车内。
参考资料来源:百度百科-汽车暖风系统