1、节温器常开或节温器开启过早。
节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热,所以不能常开节温器以及过早开启节温器。2、发动机冷却系统有气阻。
气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至,应该及时更换汽缸垫。
如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
3、暖风水阀损坏或没有完全打开 汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液,通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯,并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室,所以应该完全修理暖风水阀,让其能正常工作。
4、散热器芯故障 散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面,常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏,检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水,并且温度过高,证明散热器芯有渗漏的故障,应及时修理散热器芯。
扩展资料:汽车空调的保养方法1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。
殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。
而低于14℃,人就会觉得冷。2、夏季进车立即启动内循环。
汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。5、长时间开着空调。
有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。
因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。6、不要开着空调在车内吸烟。
由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。8、低速行驶时尽量不使用空调。
行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。9、先熄火再关空调。
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。
参考资料来源:百度百科-汽车空调系统 参考资料来源:百度百科-发动机冷却系统。
1、首先在时代轻卡驾驶舱外,拉动门把手,打开时代轻卡驾驶舱门。
2、打开驾驶舱门后,可以进入时代轻卡的驾驶舱。
3、进入驾驶舱后,转动驾驶舱方向盘下方的钥匙,就可以启动时代轻卡发动机。
4、启动时代轻卡发动机后,在时代轻卡空调面板上点击图示按键,就可以将时代轻卡暖风打开。