古桥风水

1. 四大古桥分别指什么

中国的四大古桥是河北的赵州桥、北京的 卢沟桥、福建的洛阳桥和广东的湘子桥。

赵州桥：赵州桥又名“安济桥”，位于河 北省赵县城南的佼河上'，为隋代开皇大业年间 李春创建。桥梁全长50。

82米，桥面宽约10米，跨径37。02米，拱圈矢高7。

23米，由28条并列的 石条组成，弧形平缓，上设4个小拱。 卢沟桥：位于北京至周口店的公路与永定 河的交汇处，始建于金代大定二十九年。

该桥 全长265米，宽约8米，由11孔石拱组成。桥旁 建有石栏，其上共有精刻石狮485个。

“卢沟晓 月”是著名的“燕京八景”之一。洛阳桥：位于福建省泉州市东约10千米的 洛阳万安渡口，为著名的梁式古石桥，始建于 北宋皇祐五年（1053年），历时6年零8个月， 由北宋名臣蔡襄主持修建。

湘子桥：湘子桥又名广济桥，坐落在潮 州城东，横跨韩江，全长500多米，因传有韩 愈的侄孙韩湘子手书“洪水止此”的石碣竖于 桥畔，故名。湘子桥始建于南宋，历时57年建 成，东西两段共18墩，桥墩用花岗岩块铆榫砌 成。

东西桥墩之间江水湍急，未能合拢，只能 用小舟摆渡。 到明代中期增筑一墩，缩短了未 合拢部分的距离，改用18艘梭船联成浮桥，贯 通东西，便成了“十八梭船扩四洲”。

2. 以传说闻名的古桥

中白娘子和许仙断桥相会的传说世人皆知，苏堤六吊桥又与苏东坡有关，带出了一段苏东坡在杭州时疏浚河道，为百姓造福的故事遗履桥 《涡阳县志》载：“遗履桥，跨石弓山前古沟。”

之所以叫“遗履桥”，它的故事是这样的：张良刺秦未遂，逃亡下邳，途经石弓集一座石桥，黄石公老人想考其气量。他对张良说：“我知道你叫张良，字子房，是韩国的公子。”

张良一惊，点了点头。说着老人走上横跨包河南北的石桥，在桥边坐下，故意将自己的两只鞋掉在桥下，喊道：“张良快去把鞋拾起来，不然马上要被水冲走了。”

张良听了很不高兴，但又想自己是学礼的，对长者要尊敬，就拾起来双手送过去，并长跪在地，给老人恭恭敬敬的穿上。老人站起转身就走，一边说：“张良，你五天后天亮时在桥边等我。”

五天后张良天亮时来到桥上，只见老人已经站在那里。石公老人不高兴地说：“小张良你太不像话，与老人相约竟在老人之后，这是不礼貌的，五天后再来吧。”

五天后，天刚蒙蒙亮，张良便来到桥上，只见老人又站在桥上了。张良不等老人发话，便说：“对不起老人家，再过五天后的早晨再来。”

进京回旨。歌谣称：“道竹桥，八丈高，履桥到它半身腰，精修桥长一百（碑）单八孔五天后，张良整夜未能入睡，刚过一更天，便来到桥上等候。

天亮了，当老人来到桥上，看见张良高兴地说：“孺子可教也，只有尊老敬贤，诚实守信者才能成大器。”说着将一堆竹简交给张良。

说道：“张良，我没有厚礼相赠，这是我家祖传的《太公兵法》送给你，望你细读。”张良连忙跪下叩拜，石公老人不语，随转身离去不见。

张良捧回兵书如饥似渴的一遍遍阅读，精通其中之奥秘后，辅佐刘邦灭掉秦朝，建立了汉朝。 十三年后，张良又来到了石弓集，到遗履桥去拜见石公老人，等了三天三夜，不见老人踪影，无奈又到石弓山上寻找老人，亦不见老人。

在漫山遍野的青石中，有一块熠熠发光的黄色石头。张良眼睛一亮，速向前双膝跪地叩拜，临走时将黄石带回供奉。

数十年后，张良病故，子女按其遗嘱，将黄石与他的遗体一并葬入墓中，永远和恩师在一起。 石弓集东南约一里许，跨越包河的九孔石桥，当地人叫它一里桥。

发生黄石公和张良的故事后，人们冠以遗履桥。有人还称之为敬老桥、尊师桥。

道竹桥 道竹桥位于石弓镇石羊村许楼庄南侧的包河上。据史料记载，该桥是一座八孔水漫石桥，河水稍涨，便无法通行，当地人称“道竹桥”。

传说，此桥为唐初张士贵所建。张士贵是朝中的官员，家住石羊村，他打着为民造福的幌子，启奏皇上拨银建桥。

皇上准奏，随拨银万两，命张士贵回乡监造。张领旨回家后，稍事休息，便来到包河边察看，选择建桥的位置。

此时正值冬季，河水较少，水面又窄，修一座简易便桥即可，何需那么多银两，不如趁机将多余的银两为自家建房修陵。于是，他请来风水先生选好基址，找来能工巧匠，首先修建了富丽堂皇的豪堂华舍，犹如皇宫一般。

接着，又修建陵墓，仿照皇陵样式施工。陵园内有碑林，石香案，石香炉，有望柱、神道、墓室。

神道两侧分列着石俑、石马、石羊、石龟等，园内广植松柏。整个陵园气势非凡，宏伟壮观。

随后，张士贵命工匠将建陵园剩下的石料，在包河上建了一座八孔石桥，长20米，宽3米，命名为“道竹桥”，并在桥北竖一石碑，编一歌谣，玉石栏杆金小雀。人过桥上百雀叫，赛过天河金鹊桥。”

皇上听后大喜，并要御驾亲观。张士贵听后色变，遂又急中生智，忙奏道；“万岁恐不服我乡水土，若龙体欠安，小臣吃罪不起，且我乡蚊虫既多又大，万岁岂能受了？若万岁不信，我可回乡捉一只给万岁看。”

皇上半信半疑，命张士贵回乡捉蚊。张士贵捉一只金蝉回京，拜见皇上，将金蝉从袖筒放出，金蝉高叫展翅飞去。

吓得皇上目瞪口呆，再也不提观道竹桥的事。 几年后的一个夏天，朝中一位钦差路过此地，以为有此桥不会阻隔，但到包河边一看，河水泱泱，微见水下面有一小石桥，回京奏张士贵欺君之罪。

皇上大怒，传旨将张士贵全家抄斩，户灭九族，老坟地深挖三尺。 现在，道竹桥西北的石羊村东有个方圆数百平方米的大坑，坑内横七竖八的躺着一些破损的石碑、石马、石羊、石龟，据传即是张士贵家的墓地。

1966年在原道竹桥西侧，新建一座长69米，宽4.1米的跨包河的大桥，命名“红卫大桥”。义门大石桥 大石桥位于义门古镇东半里处，南临涡水，是历代商贾百姓往来古道上的桥梁。

桥下是脱缰沟，北通古之谷水武家河，东北与多条沟渠相连，西北泄骆家湖水，该沟水量充沛汇入涡河。 义门大桥始建于唐朝中叶，是由朝中官员敬德监工建造。

此桥为一孔拱式，东西长九丈，南北宽六丈，高五丈。该桥建筑工艺精致考究，全桥由大石条砌扣，糯米汁和石灰汁混合浇灌而成。

桥底是用石条铺面，石条下面用木夯将五六把粗的木桩打下去，每步一根，每根木桩之间的空隙，再用石条填铺起来，桥基异常坚固。桥顶石缝用铁扒镶嵌，整个桥面平坦如镜，两侧是三尺高的石质护栏，桥的两端成簸萁掌式向前伸展，东西桥头各竖石碑一通，记录建桥经过。

大桥宏伟壮观，宛如一座巨型的石雕工艺，矗立。

3. 以传说闻名的古桥

中白娘子和许仙断桥相会的传说世人皆知，苏堤六吊桥又与苏东坡有关，带出了一段苏东坡在杭州时疏浚河道，为百姓造福的故事遗履桥 《涡阳县志》载：“遗履桥，跨石弓山前古沟。”

之所以叫“遗履桥”，它的故事是这样的：张良刺秦未遂，逃亡下邳，途经石弓集一座石桥，黄石公老人想考其气量。他对张良说：“我知道你叫张良，字子房，是韩国的公子。”

张良一惊，点了点头。说着老人走上横跨包河南北的石桥，在桥边坐下，故意将自己的两只鞋掉在桥下，喊道：“张良快去把鞋拾起来，不然马上要被水冲走了。”

张良听了很不高兴，但又想自己是学礼的，对长者要尊敬，就拾起来双手送过去，并长跪在地，给老人恭恭敬敬的穿上。老人站起转身就走，一边说：“张良，你五天后天亮时在桥边等我。”

五天后张良天亮时来到桥上，只见老人已经站在那里。石公老人不高兴地说：“小张良你太不像话，与老人相约竟在老人之后，这是不礼貌的，五天后再来吧。”

五天后，天刚蒙蒙亮，张良便来到桥上，只见老人又站在桥上了。张良不等老人发话，便说：“对不起老人家，再过五天后的早晨再来。”

进京回旨。歌谣称：“道竹桥，八丈高，履桥到它半身腰，精修桥长一百（碑）单八孔五天后，张良整夜未能入睡，刚过一更天，便来到桥上等候。

天亮了，当老人来到桥上，看见张良高兴地说：“孺子可教也，只有尊老敬贤，诚实守信者才能成大器。”说着将一堆竹简交给张良。

说道：“张良，我没有厚礼相赠，这是我家祖传的《太公兵法》送给你，望你细读。”张良连忙跪下叩拜，石公老人不语，随转身离去不见。

张良捧回兵书如饥似渴的一遍遍阅读，精通其中之奥秘后，辅佐刘邦灭掉秦朝，建立了汉朝。 十三年后，张良又来到了石弓集，到遗履桥去拜见石公老人，等了三天三夜，不见老人踪影，无奈又到石弓山上寻找老人，亦不见老人。

在漫山遍野的青石中，有一块熠熠发光的黄色石头。张良眼睛一亮，速向前双膝跪地叩拜，临走时将黄石带回供奉。

数十年后，张良病故，子女按其遗嘱，将黄石与他的遗体一并葬入墓中，永远和恩师在一起。 石弓集东南约一里许，跨越包河的九孔石桥，当地人叫它一里桥。

发生黄石公和张良的故事后，人们冠以遗履桥。有人还称之为敬老桥、尊师桥。

道竹桥 道竹桥位于石弓镇石羊村许楼庄南侧的包河上。据史料记载，该桥是一座八孔水漫石桥，河水稍涨，便无法通行，当地人称“道竹桥”。

传说，此桥为唐初张士贵所建。张士贵是朝中的官员，家住石羊村，他打着为民造福的幌子，启奏皇上拨银建桥。

皇上准奏，随拨银万两，命张士贵回乡监造。张领旨回家后，稍事休息，便来到包河边察看，选择建桥的位置。

此时正值冬季，河水较少，水面又窄，修一座简易便桥即可，何需那么多银两，不如趁机将多余的银两为自家建房修陵。于是，他请来风水先生选好基址，找来能工巧匠，首先修建了富丽堂皇的豪堂华舍，犹如皇宫一般。

接着，又修建陵墓，仿照皇陵样式施工。陵园内有碑林，石香案，石香炉，有望柱、神道、墓室。

神道两侧分列着石俑、石马、石羊、石龟等，园内广植松柏。整个陵园气势非凡，宏伟壮观。

随后，张士贵命工匠将建陵园剩下的石料，在包河上建了一座八孔石桥，长20米，宽3米，命名为“道竹桥”，并在桥北竖一石碑，编一歌谣，玉石栏杆金小雀。人过桥上百雀叫，赛过天河金鹊桥。”

皇上听后大喜，并要御驾亲观。张士贵听后色变，遂又急中生智，忙奏道；“万岁恐不服我乡水土，若龙体欠安，小臣吃罪不起，且我乡蚊虫既多又大，万岁岂能受了？若万岁不信，我可回乡捉一只给万岁看。”

皇上半信半疑，命张士贵回乡捉蚊。张士贵捉一只金蝉回京，拜见皇上，将金蝉从袖筒放出，金蝉高叫展翅飞去。

吓得皇上目瞪口呆，再也不提观道竹桥的事。 几年后的一个夏天，朝中一位钦差路过此地，以为有此桥不会阻隔，但到包河边一看，河水泱泱，微见水下面有一小石桥，回京奏张士贵欺君之罪。

皇上大怒，传旨将张士贵全家抄斩，户灭九族，老坟地深挖三尺。 现在，道竹桥西北的石羊村东有个方圆数百平方米的大坑，坑内横七竖八的躺着一些破损的石碑、石马、石羊、石龟，据传即是张士贵家的墓地。

1966年在原道竹桥西侧，新建一座长69米，宽4.1米的跨包河的大桥，命名“红卫大桥”。义门大石桥 大石桥位于义门古镇东半里处，南临涡水，是历代商贾百姓往来古道上的桥梁。

桥下是脱缰沟，北通古之谷水武家河，东北与多条沟渠相连，西北泄骆家湖水，该沟水量充沛汇入涡河。 义门大桥始建于唐朝中叶，是由朝中官员敬德监工建造。

此桥为一孔拱式，东西长九丈，南北宽六丈，高五丈。该桥建筑工艺精致考究，全桥由大石条砌扣，糯米汁和石灰汁混合浇灌而成。

桥底是用石条铺面，石条下面用木夯将五六把粗的木桩打下去，每步一根，每根木桩之间的空隙，再用石条填铺起来，桥基异常坚固。桥顶石缝用铁扒镶嵌，整个桥面平坦如镜，两侧是三尺高的石质护栏，桥的两端成簸萁掌式向前伸展，东西桥头各竖石碑一通，记录建桥经过。

大桥宏伟壮观，宛如一座巨型的石雕工艺，矗立。

4. 赵州桥古桥千年不坠的奥秘何在

奥秘之一是选址适当。

汶河是发源于太行山的一条山区径流性河道，有 7~8米的水位落差。由山西至河北，渲泻千里的汶水流势已渐趋平稳，从上 游挟带的泥沙，在冀中平原逐渐淤积，到赵县境内。

这匹横冲直撞的野马已 被驯服，河道稳定、河床顺直，淤积仅略大于冲刷。 素有“四通之域”的古 赵州是华北的交通要塞，石桥之址原是汶河的水陆运输码头，被加固的河岸， 十分有利于河床的保护，遂使建筑在轻亚粘土上的桥台基础历千年洪水冲刷、地震的袭击而稳如磐石。

奥秘之二是坦形拱的创造应用。赵州是隋朝南北交通要邑、物资集散地， 但汶河每逢夏秋之际，却“大雨时行，伏水迅发，建瓴而下，势不可遏”。

据 文献记载，赵州桥建成后的一千三百多年中，历经11次较大洪水的考验。所 以，无论从自然环境还是从社会需要来看，这里均不宜建多跨的木、石梁桥， 只有建拱桥才能借助其大跨径满足水上运输和排泄洪水的需要。

在拱形的设计上，李春等人匠心独运，根据桥址的地理位置及桥的作用， 抛弃了传统的半圆形拱，而创造性地设计了前所未有的大跨径单孔坦拱。 因 赵州附近的汶河两岸，地势平坦，如用惯用的半圆形拱建一座孔径近四十米 的石桥，将使桥的高度由现在的8。

7米增至20米以上，高桥陡坡，人力、畜 力、车均难通过，故虽便利了水上运输却丧失了桥梁的陆路交通作用。而且 如峰似丘的陡拱还将使桥梁自重成倍增加，费时耗料，使建桥费用增大，也 将使冲积性的亚粘土层因难以承受桥的自重造成桥的倾斜、坍塌。

李春等人 在总结半圆形拱建筑经验的基础上，采取了增大跨径、减低拱矢（两拱脚连 线至拱顶的高度）的“坦拱”方案。坦拱就是桥高的倍数小于拱弧的半径、整个桥身只是圆弧一般的拱体造型。

坦拱不仅极大地降低了桥的坡度、便利了桥上人行与车马运输，而且还易于敝肩。 我国拱桥自汉代诞生以来，一直 是实撞券式（拱石又称券石，拱上石墙称撞券，实撞券即以沙石填实撞券， 现代称拱上部分为拱肩），而赵州桥“两涯嵌四穴”的空撞券，不仅节约了填 充撞券所需的五百余吨沙石，减轻桥身自重11。

4%，节省了人工，降低了成 本。 而且还增大了泄洪量。

赵州桥大拱上开4个小孔后，增加洪水流通面积 16。5%，使夏秋之季的汛发洪水得以迅速排泄，减少了水流对桥身、桥基的 冲刷。

为降低纵坡坡度，李春等人还采取了薄填拱顶土石的方法，拱顶填石约 30厘米，桥梁纵坡约为6。 5%，既减轻了桥的自重又便利了陆上交通。

为减 缓拱桥主要受力构件拱脚的压力，李春等人从纵、横两个方面增加了桥拱脚 的受力面积：纵向，在拱背两侧各平铺一层护拱石。其厚度由拱脚处的30厘 米减至拱顶的16厘米。

使拱券的拱顶窄于拱脚，拱顶宽9米、拱脚宽9。 6 米，这既增加了拱脚的受力面积又有利于拱券的横向稳定。

这种坦拱敞肩式 造型，完全符合现代力学原理。经现代学者推算，赵州桥坦拱敞肩式造型与 拱顶薄填土石的施工方法，使拱轴线（拱券的中心线）与恒载压力线十分接 近，使拱券各个横载面上受力均衡。

这既符合了石料耐压强度极高的特点， 又弥补了石料抗拉强度甚低的缺欠，极大地提高了桥梁拱券的承重能力与稳 定性。 在世界上为数众多的石拱桥中，像赵州桥这样拱轴线与恒载压力线比 较接近的桥十分罕见。

奥秘之三在于精湛的施工技术。赵州桥的建造继承并发扬了汉以来墓拱、拱桥的传统砌筑方法，采用了并列砌筑法：将大、小拱石均匀分为28券（南 端小拱27道并列，系后世修缮时所砌），逐一砌筑合龙，每券约有拱石43 块。

拱石厚1。03米，长、宽分别为0。

7~1。09米、0。

25~0。4米不等，以适 应圆弧状拱及筑成拱顶窄、拱底宽的变桥宽大拱券建筑之需，其中最大拱石 块重约1吨。

在主拱券上，铺设不同厚度的护拱石：在空腹段满铺，实腹段 仅镶于桥宽的两侧，拱券外形如变截面拱。 各拱石间均以极薄的白灰或泥浆 砌筑，以提高拱券的抗压强度。

为加强拱石间的结合，在拱石各面均凿有细 密的斜纹，两石相接，斜纹吻合，缝隙减小。在拱石的纵向间安有腰铁一对， 使每道拱券都形成一个坚固的整体，即使将单道拱券取下，也不会像一般的 拱桥拱券那样，成为一堆松散的拱石。

与此同时，还便于维修：一券或几券 拱石损坏，不会影响全桥，修复起来较容易。因此，有关赵州桥西侧五券自 明末塌落百余年后，乾隆时才得以修复的传说，并非全属空穴来风，而是符 合该桥拱券并列砌筑结构原理的。

为克服并砌砌筑法横向易于离散的缺点，古代匠师为加强各道拱券间的 横向联系，采取了拱券顶窄脚宽的方法，借助于护拱石与主拱石间的摩擦力以阻止两侧拱券外倾，以及拱石各面凿斜纹加强结合以克服横向离散力等措 施，同时还利用冶铁技术，在大拱石背上设横向通长的铁拉杆五根，在小拱 背上亦设拉杆一根，拉杆两端都有半圆状球头伸于拱石之外，利用拉力与剪 力使拱券形成一体。 每侧护拱各有六块长1。

8米的勾石，其外端如钩，下伸 5厘米，以钩住最外一道拱券，避免其外倾。经此番精心处理，极大地加强 了各拱券间的横向联系。

赵州桥的修建，是世界桥梁史上具有划时代意义的伟大工。

5. 有谁知道徽州陈氏由来

五是因某种神话传说故事而得名。因神话传说而得名的古桥，徽州也有一些。像一些关于神仙之类的古桥，都是属于此种类型。如歙县渔梁左侧的望仙桥，相传就曾是唐朝浪漫主义诗人李白拜访仙翁许宣平之处。而歙县沙溪上村口隆堨的仙姑桥，是郑仙姑至此，见桥圯难行，遂用石嵌之。也就是说，此桥是为了纪念传说中的建造者郑仙姑而命名，歙县知县靳治荆在《过仙姑桥诗》中写到：“仙姑曾过此，嵌石放流泉。”而婺阴山坑的仙姑桥，则是传说中的何仙姑卖药处。此外，类似的以神话传说中神仙而命名的古桥还有歙县的仙花桥、祁门的三仙桥和绩溪旺川的太乙桥等等。至于以传说中的龙为名来称谓古桥者，在徽州更是各地皆有，俯拾即是。神话传说，折射出了徽州人精神世界的理念，透视出厂徽州人对美好的神仙世界生活的追求与向往。

六是以文学语言命名的古桥。以文学语言命名的徽州古桥，大多数是描绘古桥的景色或表达对某种优美景色的期盼。如歙县桂溪的毓秀桥，即是怀着对该桥“钟灵毓秀，人杰地灵”的美好祝福和期盼之情而命名，至于遍及徽州各地被称为环秀桥的古桥，除了歙县呈坎环秀桥系因建造者罗环秀之名命名的之外，其他如歙县环山、婺源长清源、祁门西溪和绩溪余川之环秀桥，都是一种文学的语言，即希冀此桥环抱大自然的秀丽景色而命名的。再如歙县练江之上的练影桥、寿民桥南之栖霞桥等，也都是以一种文学浯言的方式而得名的。

七是以宗教教义或宗教人物而得名。徽州人的宗教信仰并不占据生活的主导地位，正如许承尧援引清乾隆时江绍莲所著之《歙风俗礼教考》所云：“徽州独无教门。亦缘族居之故，非惟乡村中难以错处，即城市诸大姓，亦各分段落。所谓天主之堂、礼拜之寺，无从建焉。……徽俗不佛、老之教，僧人、道士惟用之以事斋醮耳，无敬信崇奉之者。所居不过施汤茗之寮，奉香火之庙。求其崇宏壮丽所谓浮屠、老子之宫，绝无有焉，”（《歙县闲谭》卷十八）。但是，由于包括佛教在内的各种宗教大都提倡普渡众生、倡义行善，修桥铺路本身就是一个普渡众生、方便路人的最善之举。所以，徽州的古桥，以宗教教义或宗教人物（特别是佛教教义和人物）来命名的，具有相当的数量。即使是每县皆有、且不止一处的通济桥、永济桥等古桥，虽是济人过往，但它与佛教所倡导的普渡众生、广济天下的教义，应当说是有很大联系的。至于歙县、休宁、婺源、祁门等县9座被称为“观音桥”的古桥，实际上都是缘于对观音菩萨的佛教信仰而命名的。而婺源的普济桥，也都是缘于佛教的教义而得名的。至于那些为了修桥而到处化缘、省吃俭用的和尚尼姑，他们的名字大多没有被镌刻在古桥的石碑上，但他们确是集中代表了佛教徒对修桥事业的关注与执著。

除了以上几种主要类型以外，徽州古桥的得名还有其他—些来源与渠道，为了感激父母官的功德或希求政治的宽平，有的古桥就以父母官的功德而命名，如休宁岩脚的登封桥，就是因为倡修者徽州知府古之贤力辞百姓为他建祠名功，人们于他远赴广东升任按察副使之际，为表示对他的祝贺，取名为“登封”。再如休宁西街的惠政桥，也是为了纪念宋代知县邢钺修桥和在休宁的惠政而命名的。而婺源凤山孝子祠前的报德桥，也是为了报答宋代御史查元的建桥功德而命名的。再如以古桥的风水朝向而命名的，徽州也有一些，其中较具代表性的有黟县县治北和歙县呈坎的戊已桥等等。还有以建桥者所从事的职业命名的，如歙县潜口坤沙村的簸箕桥、上丰乡蕃村的草鞋桥，二桥的创建者分别是从事簸箕和草鞋织编为生的小手工业者，他们把织编簸箕和草鞋所积蓄的微薄的银两，倾囊而出，用于修桥事业。为此，人们将他们所创修的古桥，以他们所从事的职业命名，体现了人们对他们建桥义举的尊重与爱戴。此外，还有一些纯粹是迷信称谓的古桥，如为了祈求降生贵子的歙县大皮坑的求子桥、祈求福荫后世的歙县荫嗣桥和绩溪县城北三里的嗣续桥等等

6. 徐州有哪些古桥,古桥有啥特点,有什么传说故事

徐州城东北，明代驿道穿过不老河，河上曾建有石桥，至清康熙年间坍塌，隔河往来只能摆渡。

张胆父子捐资白银二万六千两，建起荆山桥。那桥很长，传说有个卖碗的人挑着两筐黑碗过桥，听说挢孔多得数不清。

他想数清楚，于是每过一孔就摆下一只黑碗，把碗摆光了还剩下许多桥孔，仍然没能数清桥孔。当然，桥孔是有数的。

据记载，它有164孔，是一座长达482丈的联拱石桥。有人说，苏州澹台河上的宝带桥53孔，是我国古代最长的联拱石桥，此说纯属孤陋寡闻。

宝带桥是因唐代刺史王仲舒捐资宝带而得名的，张胆父子的慷慨，更比他豪迈。

7. 中国十大古桥有哪些

1、卢沟桥：是北京现存最古老的石拱桥。

2、广济桥：位于广东潮州东门外，是世界上第一座开关活动式大 石桥。 3、五亭桥：位于扬州痩西湖内。

4、安平桥：位于福建晋江安海镇，为中国古代最大的梁式石桥。 5、赵州桥：位于河北赵县，是一座古老的单孔石拱桥。

6、十字桥：位于山西太原市晋祠内，桥梁为十字形。 7、风雨桥：位于广西三江县，桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。

8、铁索桥：位于四川泸定县的大渡河上，由十三根铁索连接而成。 9、五音桥：位于河北东陵顺治帝孝陵神道上，敲击能发出奇妙的 声音。

10、玉带桥：位于北京颐和园，用汉白玉雕砌，有“海上仙岛” 的美称。