八字缆桩如何打缆

趁“长赐”轮在运河中搁浅 的热度，我把《跟着衣羊船长去航海》的船长日记中写的一段被出版社删的故事拿出来，给朋友看看，我在过运河时所碰到的引水员和带缆小艇工人的点点滴滴的小故事。或许能从小故事中分享了船长过运河时的心酸。

引水员在驾驶台东荡西游，眼睛一直在放置咖啡的盘子中捣鼓，一会儿一杯清咖，一会儿一杯奶咖，真有一点“自己动手，丰衣足食”的味道，他看见驾驶员冲了一次咖啡后，学会了操作程序，像在家一样随便，我向他提出我们为他提供服务，他还是自顾自地冲咖啡喝。我只好把注意力放在了前方河道上。好在我们的舵工还有一点头脑，即使引水员埋头调制咖啡，没有叫舵令仍然在我的默许下把船稳稳扎在航道中央。

作者在运河中绑岸等候过河

岔道到了，引水员要求海员弟兄们前后分开，把在塞得港吊上的带缆小艇放到水中。一系列操作后，前后缆子放在小艇上运送到岸边缆桩上。在离开岸边那一段浅水小艇无法靠拢岸壁，一位带缆工人跳下小艇在齐膝深的水中淌过去到了岸上，一个人背负着缆头慢慢弓着腰移到了缆桩。前缆、前倒缆、尾缆、尾倒缆，四根缆子暂时把船舶系在岸边。在这里我们将度过5－6小时，让北上船队通过后我们才续航。

引水员要下去了，他站在我的面前：“船长你给我什么礼品？”

我从海图桌里拿出了一条烟给他。他不接受：

“船长我辛苦地给你引了4小时你给我一条烟？刚才塞得港引水员20分钟的引航你就给他一条烟，公平吗？何况我一个人干两个引水员的活！”

他开始和我讨价还价了，我把香烟放在台子上没有和他对话，你想这是他的工作，给他香烟是我们给他的“礼品”，他怎能把主人给他的礼品多少当作自己应得的报酬了。这不是主课颠倒了吗？

见他赖着不走，我对他说了一句话：“香烟只有一条，你要就拿了，不要就放在这里。”

这位引水员见状，把香烟一扔转身就跑了。我从来没有见到引水员不拿烟，看来他们生活条件提高了，他也开始对不满意的礼品说“No”了。我见他下了舷梯，眼睛睨了一下驾驶台，感到不拿香烟有点后悔了。我也暗暗地笑他：给你一条烟了，“不拿白不拿；拿了也白拿。”的中国式概念还没有深入到他的灵魂深处，他仅仅知道几个中国人叫他“把定”的汉语舵令，可是“把定”的含义他永远不会懂得，他根本没有把定他自己的态度，反而动气把一条烟气没了。

引水员在领航

说到这里我叉开话题了，要对不负责任的中国上海藉海员说一句话了。你们没有教会他们优美的上海话，却把上海的“瘪三、拉三、十三点”教会他们了，有些下流话都教得比说他们自己的语言还要流利。

在走廊里小艇带缆工人把摊头摆到了餐厅，什么AJ的军刀、古玩、MSL的用品等，摆得琳琅满目，满满的一台子。我穿了便装去阻止他们，他们竟用上海话愤愤地骂了我一句：“戆徒！垃圾瘪三！一眼也拎勿清！”

你说我恼火吗？气得我把话也说的中文、英文、上海话都掺杂在一起了：“You‘拎勿清’or me‘拎勿清’？get out！滚出去！”把他们逐出了餐厅，让他们在遮蔽的地方呆着，连食物都没有给他们。

他们知道骂了船长后感觉到后悔了，龟缩在那里耸拉了脑袋什么都不敢说了。

悬挂在船舷的带缆小艇

船舶绑岸了，我终于有了5－6小时的休息时间。从到塞得港锚地起锚前一直到绑岸我没有好好地休息过。吃好午餐后我打了一个美美的午觉，一直到驾驶台叫我：

“船长，两名引水员上船来了，我们将续航了。”

引水艇