王朱宝,22岁,毕业于陕西国防工业职业技术学院,目前在青岛光年航空做无人机执照考试培训,现任直升机教员,主要负责培训这一块。
以下是采访实录:.
1、是什么时候开始接触无人机的?为什么接触之前是否有基础?是如何练习自己的飞行技能?
刚开始接触无人机是上大学的时候,当时填报志愿有一个专业是无人机应用技术,在这之前,并没有接触过无人机,但是当我了解了之后,我就决定就是它了。在我们的开学典礼上,我第一次见到无人机,小巧精致,我当时太激动了,下定决心一定要把无人机学好。我的老师是许老师,他告诉我的不止是学习和训练的方法,最重要的是对于无人机行业的发展和前景,这是我到现在一直都记在心里的。关于训练的话,一个字,就是练,当然,也要找对方法,训练最主要的是要去想它的原理,我认为这是最重要的一点,还有就是一定要稳,按照教练制定的计划,一步一步的进行,然后结合起来就很轻松。
2、为什么要报考无人机专业的学校呢?在学校学习哪些课程?有没有实战经验?分享一下实战案例,平时实操对机会有吗?有参加过学校的无人机社团,从中得到了哪些成长吗?
从小就喜欢飞机,有机会一定要学习,正好学校开设了无人机,就报了这个专业。我们在学校学习包括理论和实践,理论有空气动力学、飞行基础、飞行原理等,实践有机械制造、无人机的组装、调试与维修、机型有多旋翼、直升机和固定翼,有专业老师带领我们上课。学院成立了无人机社团之后,我是第一个加入社团,在社团里认识了更多的朋友,也让我了解到了无人机的更多方面,更喜欢无人机这个专业。
3、你之前在其他无人机公司就过职吗?在任职期间有哪些成长?
我的第一家公司是在深圳,当时刚刚毕业,还是一个小白,只会飞行,其他的都不懂。公司的领导对我很好,从拆,组装,维修到调试,一步步的教,很耐心的解答我的问题和不懂的地方,我很感谢当初教我的师傅。
4、您在考取教员证的时候,遇到了哪些困难?又是怎么解决的?
我在考教员之前是在东北一家无人机制造公司上班,被公司派出去干植保,在干植保的时候我就在想,难道我就这样一直干下去吗,这个问题困扰了我一个月,直到后来,我找到了教练,教练就问了我一句话,你自己想要的是什么?我顿时想明白了,我说我要做教练,然后就下定决心回到深圳,开始我的考证之路。说实话,教员的实践是很难,但是只要用心学,好好练,都可以练的很好,最难的就是口试,因为口试包含了无人机所有的知识,范围很广,这就需要平时的积累,一点一滴的累积起来,所以我们不管是做什么,都要从小做起,慢慢就什么都懂了,就是水到渠成的过程。
5、在练习过程中,有没有什么技巧?有的话分享一下
实操这方面,就是稳,还有就是要了解飞机飞行原理,教员是倒飞,首先是反应要快,动作要慢,要温柔,打杆量要小,尽可能不去做多余动作,因为一般飞机飞不好,就是多余的动作太多,比如自旋,主要是看飞机和目标点的位置,慢慢转,还有八字,看准位置,尽量克服视觉差,注意飞行速度,有问题及时向教练请教。
6、您炸机经历多吗?最深刻的一次炸机经历是?
炸机经历过很多次了,第一次炸机是我刚开始训练飞八字的时候,由于比较着急,然后飞行的速度也比较快,在转右边圆到对头的时候,把副翼打错了,然后我就立马收油门,让飞机掉在地上,掉的过程中飞机的姿态有点斜,最后发现有点扫桨,舵机的连杆也断了,虽然不是很严重,但是从这次炸机以后我就更加小心了,到现在一次也没有炸过。我最深刻的炸机经历有两次。
第一次是我在和同学训练的时候,由于他的操作不当,导致飞机飞进了树林,我当时还在旁边,不知道发生了什么,就听见噼里啪啦的响,然后看见飞机的桨叶满天飞。事后我们去找飞机残骸的时候发现了一颗被飞机桨叶砍断的树,直径大概有5厘米,直接砍断。我们停飞了三天,好好反思了一下,飞飞机最重要的是什么,是技术吗?是难度吗?都不是,最重要的是安全,这次炸机也给我们一个教训,安全距离最重要。
第二次是我在干植保的时候,直升机在地里悬停在调试,然后突然一声响,就看见桨叶朝着我飞了过来,我赶紧去躲,就从我的面前飞过,当时吓出了一身冷汗。紧接着过去检查飞机,原来是装桨叶的时候螺丝没有拧紧,导致飞机射桨,我对自己做了很深刻的检讨,怎么会出现这种情况,这么危险。我也停飞一天,我做好了充足的准备后,然后才开始飞行。所以这两次炸机告诉我,第一是安全,第二是细心,只有当你敬畏它,敬畏生命,你才能去干好工作,细心检查是飞行的前提,到现在为止,一次炸机也没有过,这就是我的炸机经验。
7、你觉得作为你这个领域的飞手,该具备的基本素质是?
作为教练的话来说呢,首先肯定是自身的知识储备量,因为要教学员,如果自己都不会,还去给学员讲,这属于忽悠了。其次是保持一颗平常心,因为现在有很多教员,觉得自己很了不起,其实我们都一样,越厉害的高手越低调,我们需要学习的地方还有很多,所以说,放好心态,继续努力,一边学习一边进步,学无止境!
8、你是怎么看待无人机这个行业的?
无人机行业,就现在来说,发展的空间还是巨大的,因为我们国家无人机起步比较晚,所以还有很多领域等待开发。目前民航局已经陆续出台了很多相关的政策,行业也相应的正规和规范了,有很多的领域还是需要我们自己去完善,包括航拍、植保、电力巡线、公安机关、消防部门,应用很广泛。在我看来无人机市场现在不断涌入大量人才,大家一起去推动这个行业发展的速度,优胜劣汰的法则,在通往成熟的道路上不会太久。作为业内的一员,我觉得这个行业的潜力巨大,也很期待未来会有越来越多越好的产品和应用被开发出来,我也会尽自己的微薄之力为社会贡献自己的力量。
以前,搞无人机的十个人有八个是航空、气动、机械出身,更多考虑的是如何让飞机稳定飞起来、飞得更快、飞得更高。如今,随着芯片、人工智能、大数据技术的发展,无人机开始了智能化、终端化、集群化的趋势,大批自动化、机械电子、信息工程、微电子的专业人才投入到了无人机研发大潮中,几年的时间让无人机从远离人们视野的军事应用飞入了寻常百姓家、让门外汉可以短暂的学习也能稳定可靠的飞行娱乐。不可否认,飞控技术的发展是这十年无人机变化的最大推手。