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关于途观外八字如何根治的信息

今年1月24日是除夕夜,今天已经1月19日了,前几天接到一个车友的电话,大概是在1月17日的时候,问我能不能再搞一台发动机大修,他是浦江的车子,但是平时再广东做生意,只有年底才回来,所以如果这次不搞,不知道要什么时候才有机会搞。思前想后,觉得车友也不容易,虽然目前汽配城全部关门了,但是家里还备了一套大修原厂件,好吧,就当是猪年收官之作,把这台途观接了进来。

说实话,途观车况挺好,无任何事故,车身板正,动力也不错,就是烧机油,只要解决了烧机油,真的是一台非常好的车子,于是乎,说干就干,趁我20号关门歇业之前,把这台车解决掉。

途观外八字如何根治

来的就是他,老途观,也就是当年加价的那批途观。不黑不吹,这批途观除了发动机烧点机油之外,其他部件质量真的好。尤其是车身,相当结实,和现在中保研碰撞测试成绩是差的那批途观L有着天壤之别。

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身份证。这批10年上下的途观,是用料最扎实的一批车子。

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这个车屁股,怎么看都经典。同时代的迈腾和速腾,貌似尾灯也是圆弧结构,每个人的审美观不一样,有人觉得现在带菱角线条的尾灯布局好看,但是我觉得还是这种耐看。

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实表公里数,不错。车主说了,自从烧机油开始,就不爱开他了,开另一个车,不然公里数还能更多

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拿掉副车架和方向机

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沉下发动机和变速箱,连同排气管中段一起下来了

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留下空空如也的机舱

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拆掉链条盖板之后,发现还是老的没改进过的链条和轨道,容易跳齿顶气门

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看看,这种张紧器,必须换掉,有缺陷的那种

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端下缸盖

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看到活塞顶部好多积碳,这个正常,烧机油的嘛,没办法。另外看看变速箱上,都是之前发动机机油漏下来的油泥,要刷干净。

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端下变速箱放一边

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准备单独分解缸体

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缸体分解中…………

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取出活塞之后,发现活塞环已经严重堵塞。同时活塞裙部有拉伤,我以为拉缸了,要镗缸,结果手电筒一照缸筒,发现居然没拉伤,大过年的,镗缸的师傅估计也不愿意干了,都等着过年呢,阿弥陀佛,幸好没拉缸。

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来到镗缸磨轴的地方,不过这次只要清洗就可以了,问题不大

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姜师傅分解缸盖

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然后用钢丝刷一顿猛刷,把积碳都刷下来

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然后各个部件放进超声波池子里做清洗,显示缸体

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然后是曲轴…………总之统统扔进去。

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气门刷干净,继续用

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检查气门导管间隙,居然还挺好,没松旷,导管不用换了,省下不少时间

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安装保时捷双封口油封,这种油封是加强版,比较耐操

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把油封敲到位

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安装气门弹簧和锁片

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天黑了,把超声波池子里的其他东西捞出来,冲洗干净

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曲轴也是,冲干净

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缸体也冲干净,一切都要冲洗干净

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拿回来之后自己再处理一遍,就可以开始安装了,显示安装大瓦

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端上曲轴

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按规定力矩锁紧大瓦螺丝

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活塞改用改进版的活塞,活塞环加粗加硬,而且油环是波浪环

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四个活塞待命

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把活塞捅进气缸里

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小瓦是带红色涂层的三代EA888小瓦,曲轴位置传感器拔出来的时候断了,需要换新的

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装上油底壳中体

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锁紧所有螺丝

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装好机油泵和挡油板

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装好油底壳

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发动机翻过来,四个崭新的活塞,看着都舒服

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装好飞轮盘,缸体部分基本搞定

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缸体和变速箱对接,变速箱已经清洗过了,之前的油污都没有了

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两者完美对接

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端上处理好的缸盖

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按规定力矩锁紧缸盖螺栓

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气门室盖打原厂红色胶水,这是玫瑰红的胶水,不是市面上的那种红胶,胶水干了之后是黄褐色的

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装上凸轮轴

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装好气门室盖和链条一套,链条使用三代改进链条

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装好凸轮轴铝支撑座

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后面的铝合金缸盖三通到位

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之前变速箱上的油泥都是刹车真空泵漏下去的,所以换个新的刹车真空泵,皮尔博格的,原厂配套的

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废气阀换新的

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水泵和机油散热器到位,水泵也是原厂改进版

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装好涡轮增压器

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仔细看看,高压泵的密封圈是不是破了

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换新的高压泵密封圈,这个很重要,不然要漏油泄压

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辅助小水泵的水管有点老化,换新的

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这个是伊娜的发动机导向轮,原车的咬死了,没有缓冲了,必须换新的

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导向轮更换中…………

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新的导向轮到位,伊娜代工的,原厂代工商

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三元催化既然拆下来了,就用药水泡一下,不是什么盐酸草酸的,是专门的清洗剂

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氧传感器熏的够黑的,也要洗洗

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泡洗氧传感器

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洗白白,这样氧传感器就会很灵敏了

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涡轮上的有不好的螺栓和螺丝,换新的,而且必须是原产的,拒绝用五金店的山寨螺丝

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发动机皮带啥的都换掉,基本总装完毕

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原车两根小连接杆球头坏了,换两根新的

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原车平面轴承有点异响,平面轴承和顶胶都换了

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活要干的利索,关键是看工具。这个换减震器弹簧的工具,真的是换顶胶的神器啊

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新的吊杆到位

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发动机总装完毕,把洗干净的三元催化装上,顺便暖风水管也换了

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慢慢沉下车子,发动机和车身融合

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固定好两端的支架螺丝,链接好管线

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车主要求用嘉实多极护,那就用极护吧。其实我个人更加喜欢美孚。

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空气滤芯换新的

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启动,完美着车

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排气管里水雾好多啊,哈哈,那个叫什么X水泛滥的

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地面上喷出很多黑水,不要紧张,这个是以前烧机油的脏东西,现在都喷出来了

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发动机欢快的运转着

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加冷媒,天气冷,不是很好加,要用哪种服务站的压力机才行啊

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因为动过副车架,所以要做四轮定位,本地的阿亮哥做定位,有一套

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四轮定位数据调试中………………

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既然大修了,黝黑的菊花必须刷干净,用马桶刷沾点机头水,可以把积碳洗出来

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然后高压水枪一顿冲,基本就干净了

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经过一圈试车,没有故障码

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完美交车!

作为猪年最后一台大修,我也感到非常的荣幸和快乐。也正是因为收官之作,所以维修的时候格外仔细和小心,凡是漏油的或者老化的,必须一次性更换。

虽然我本人的文章,大部分是关于烧机油的,但是每次都有一种温故而知新的感觉。烧机油,真的不可怕,只要知道病灶在哪里,对阵下药,绝对可以根治。

随着猪年最后一个大修的结束,鼠年即将到来,在此本人祝大家鼠年大吉,恭喜发财!