包含鄂州今后的命运会如何的词条

众所周知，鄂州是目前国内最小的地级市，总面积仅1594平方公里，户籍人口105.95万。鄂州是一个人口净流出的城市，常住人口显然要比户籍人口少得多，据估计，鄂州的常住人口可能只有60至70万人。华容区的中青年很多都外流到武汉，而鄂城区的东部乡镇很多中青年则外流到黄石。

鄂州市区夜景

最近这些年，鄂州与武汉合并的传言隔三差五地兴起，让武鄂交界处的民众欢呼雀跃。事实上，在鄂州，至少有两个区的民众乐见武鄂一家，那就是华容区和梁子湖区，一旦合并成为现实，对这两个区绝对是利好。而鄂城区的民众则对两地合并的效果抱持怀疑态度，之所以怀疑，是因为新洲并入武汉后一直都不见起色。

新洲城区

新洲原本是黄冈地区下辖的一个县，经国务院批准，1983年由黄冈划归武汉管辖，1998年撤县设区，成为武汉的一个远城区。不得不承认，在新洲并入武汉过后这三十多年里，新洲的城市面貌都不如人意，跟一直处在黄冈怀抱当中的英山、罗田等县无法相提并论。从区位上讲，新洲肯定优于英山、罗田，可见，并入武汉新洲并未获利。

很长时间里，湖北都是希望将省会做大做强，原本并不算太大的武汉三镇不断扩张，先后将新洲、黄陂以及周边区域吞并，成为了今天的这个巨无霸城市。武汉虽大，但在改革开放过后近三十年时间内，都是裹足不前，被评论人士称之为“中国最大的县城”，不过，最近十多年，武汉的发展突飞猛进，城市地位不断提升，已经由一个二线城市跃居到新一线城市的前列。

武汉的发展，一方面是因为其省会以及中部重要城市的身份，还有九省通渠的地理优势，另一方面，也跟被其吞并的区域向其输血密切关系。新洲作为武汉的远城区，长时间内，只能是自己勒紧裤腰带来为推动武汉核心城区的发展作贡献。包括原本属于鄂州的左岭镇，直到最近这些年，才告别了脏乱差。

向核心城区输血，这是被吞并区域的必然命运，至少在很长一段时间内是这样，要改变这种命运，只有一种可能，那就是核心城区发展饱和，必须进一步向外发展。不得不承认，武汉的城市面貌在最近这十多年里发生了翻天覆地的变化，不再是那个破破烂烂的大县城，而是高楼林立、环境优美的现代化大都会。

武汉长江大桥

当前，武汉面临的最大问题是发展空间不足，因为边界的限制，武汉城市东扩以及大光谷战略受到了极大的制约，鄂州这块弹丸之地，对于武汉而言，早就被觊觎，其吞并鄂州的野心一直不曾打消。为了赢得发展空间，武汉一度同意葛店部分企业可以冠以武汉之名，还可以使用同区号的座机电话。不少外地人，甚至误认为葛店早就属于武汉。

为了让武汉的城市地位继续提升，武汉在光谷板块风生水起过后，又在江北打造长江新城，如果发展顺利，这两大板块将成为让武汉腾飞的双翼。当然，因为鄂州的紧邻，光谷的发展明显受制，所以，吞并葛店，对于武汉而言，成为当务之急。

很多人喜欢道听途说，称“葛店已经划入武汉”。其实，只要是有正常逻辑思维能力的人都清楚，葛店绝不可能单独划入武汉，因为鄂州的面积已经够小了，再说，葛店作为武汉的近邻，最近这些年享受了不少武汉发展的外溢红利，成为鄂州经济增速最快的区域，鄂州怎么可能轻易放弃这块肥肉？在顺丰机场没有落户鄂州之前，武汉可能只需要葛店，顶多是华容区，那个时候如果出现行政区划变动，鄂州是有可能三分的。而现在，葛店可以让武汉做大光谷，而华容区的其它地方则可以成为武汉的生态休闲地带。梁子湖区因为有梁子湖这一难得的水资源，一旦属于武汉，也可以让武汉如虎添翼。鄂城区原本对于武汉而言可要可不要，可自从有了顺丰机场，武汉肯定也希望一并收割。

鄂州孙权广场

综上所述，鄂州一旦并入武汉，肯定是整体合并，不可能像安徽的巢湖那样被合肥等多地瓜分。去年年底，鄂州并入武汉的传言最为凶猛，不过，时至今日，鄂州还是鄂州，跟武汉没有隶属关系。只是，两地同城化发展的迹象非常明显，同城化的速度日益加快，从武汉地铁11号线通往葛店到武鄂两地区号即将统一，都在传递着令人想入非非的信号。

长远看来，武鄂合并是大概率事件。当然，跟新洲并入武汉不同的是，今天的武汉核心城区已经无需远城区输血了，即使哪一天两地真的合而为一，鄂州市区成为武汉的远城区，也不至于像新洲那样长期在低端徘徊，今天的新洲，随着武汉地铁21号线的入怀，必将进入快速发展的通道，输血已经成为历史。

武汉与鄂州一旦合并，对于提升鄂州的城市品质有极大的好处。就拿城市规划和建设来说，鄂州和武汉相比，就不在一个档次。鄂州道路品质，就是这个城市品质的最直观反映。合并过后，对于鄂州这边的基础设施建设提档升级，对于鄂州的招商引资，对于鄂州吸引外来人才，对于提高鄂州市民素质等等均将有利无害。