剩下几个命运如何

苏联作为曾经能跟美国扳一扳手腕的红色大国，如果不是领导人的决策错误，可能还真的不会轰然倒塌。即便是在解体之后，它也给自己的“继承者们”留下了许多遗产。其中就最让它国眼馋的，自然就是它的航母了。虽然苏联发展航母的经验不如美国，但好歹科学技术的底子在，再加上国家当时的主推方向就是发展军事，所以在其解体之时，包括还没有建造完成的航母，苏联足足留下了9艘航母。不过这9艘里，我国与俄罗斯各拿到了1艘，那剩下的7艘命运如何呢？

俄罗斯留下的那一艘叫作Kuznetsov号，是其北方舰队的主力舰艇。航母于1982年开工，1991年正式服役。有意思的是，起初这艘航母的名字叫“苏联”，中间还改过不少名字，直到1990年才确定下来叫Kuznetsov号。而我国则是官方和民间其实总共购买了3艘苏联留下的航母，其中最著名的自然就是辽宁舰了，不过当年还是叫Varyag号。为了买回这艘航母，我国真的付出了极大代价。

本来都已经跟乌克兰全部协商完毕了，没想到却在路上遭遇了土耳其的“敲诈”。如果不是希腊出于跟土耳其的历史摩擦，以及与我国的经济合作关系，及时出来帮忙，可能辽宁舰还要更晚诞生。而其它的两艘航母由于没有多少价值，都被卖给了我国民间。Kiev号是1993年退役之后，出售到我国并被改造成了酒店。明斯克号则是在1992退役之后，历经6年辗转，最终被我国中信买入，并被改造成了军事主题公园。对于新兴国家来说，要发展航母是没有那么容易。

最好的办法能够先找到模板，“依葫芦画瓢”造出一艘之后，再进行积累出自己的经验进行建造。我国是这么做的，印度也是这么做的。它一共“继承”两艘苏联的航母，分别是Moscow号和Gorshkov号。前者没有起到太多用处就在印度被拆毁了，而后者则被改造成了印度现在的主力航母Vikramaditya号。到此为止，中印两国在发展航母道路还算是比较一致，但双方却在自主建造上出现了差异。我国已经成功制造出了山东舰，而且第三艘航母的下水也近在眼前。但印度的自主航母从高调宣布要完成建造开始，已经出现了多次事故。想要正式服役，依旧是遥遥无期。

可以说，以上这些航母大多都起到了一定用处，也算是有了一个好归宿。而剩下的3艘航母，虽然能力、作用各不相同，但先后都是面临了被拆解的同样命运。Leningrad号在1991年宣布停止使用，并于四年后在希腊被拆解。Novorossiysk号则跟之前被我国接手的明斯克号一样被韩国公司买进，但却一直没有起到什么作用，并在1996年被韩国方面拆解。最后则是最可惜的Ulyanovsk号，它作为苏联的第一代核动力航母，本来在苏联解体之前已经完成了大部分的建造工作。

但奈何“继承”它的乌克兰缺乏经济实力，只能在1991年彻底停工，最终被当成了一堆废铁卖掉。通过回顾这些航母的发展历史，相信很多人都一窥当年苏联的强大，但也能够感受一个国家的陨落有多么可怕。曾经的“东欧一片红”，如今却是支离破碎。当年被社会主义紧密团结的东欧各国，现在早已反目成仇。而造成这一局面的罪魁祸首，就是如今对我国虎视眈眈的欧美各国。可以说，只要意识形态的竞争依旧存在，那么我国面临的威胁就永远不会消失。而我国能够做的，就是吸取苏联的惨痛教训，努力把自己壮大起来。